Incoterm FOB: Definición, retos y alternativas

Introducción a Incoterm FOB

Incoterm FOB, o “Free On Board” (Libre a Bordo), es un término comercial utilizado en el comercio internacional para determinar cuándo se transfiere la propiedad de las mercancías del vendedor al comprador. Es uno de los 11 Incoterms, o Términos Comerciales Internacionales, desarrollados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) para proporcionar un conjunto de reglas estandarizadas para la interpretación de términos comerciales comúnmente utilizados. El propósito de los Incoterms es ayudar a reducir malentendidos y disputas entre compradores y vendedores al definir claramente las responsabilidades y obligaciones de cada parte en la entrega de las mercancías.

 

Cómo funciona Incoterm FOB

Bajo Incoterm FOB, el vendedor es responsable de entregar las mercancías en una ubicación especificada, como un puerto, aeropuerto o almacén, y también es responsable de cargar las mercancías en un buque, avión u otro medio de transporte. La ubicación donde se entregan las mercancías y el modo de transporte utilizado dependerán de los detalles del acuerdo entre el comprador y el vendedor.

Una vez que las mercancías han sido entregadas y cargadas en el transporte, la propiedad de las mercancías se transfiere del vendedor al comprador. El comprador es entonces responsable de pagar los costos de transporte desde ese punto hasta el destino final, así como cualquier arancel aduanero y impuestos aplicables.

Es importante tener en cuenta que Incoterm FOB no incluye cobertura de seguro para las mercancías. Depende del comprador y del vendedor organizar el seguro por separado si así lo desean.

 

 

La diferencia entre FOB y CIF

El Incoterm CIF es el más utilizado por los importadores primerizos. Se diferencia de FOB en que el vendedor se encarga también del seguro marítimo. Por lo tanto, tiene algunas ventajas, especialmente para los compradores primerizos, ya que minimiza las responsabilidades del cliente. Sin embargo, el costo total de la transacción puede ser alto hasta que se reciban las mercancías.

 

Precauciones a tomar

FOB es uno de los Incoterms más utilizados en el comercio internacional. Sin embargo, la principal precaución en FOB es la tarifa de estiba de la carga. Es necesario definir claramente quién es responsable de pagarla al firmar el contrato de compraventa.

 

Incoterm FOB: ¿dónde termina la responsabilidad del vendedor?

Conocer las responsabilidades del vendedor y del comprador ayuda a prevenir y resolver posibles disputas.

 

¿Cuáles son las obligaciones del vendedor?

En las transacciones internacionales, si las partes eligen que el contrato de compraventa esté sujeto al Incoterm FOB, el vendedor es responsable de:

• Packing the goods (Empaquetar las mercancías)
• Paying the transport costs to the port of shipment (Pagar los costos de transporte hasta el puerto de embarque)
• Loading the goods on board the vessel chosen by the buyer (Cargar las mercancías a bordo del buque elegido por el comprador)
• Completing the export customs formalities (Completar los trámites aduaneros de exportación)

 

¿Cuáles son las obligaciones del comprador?

En el caso del transporte con un Incoterm FOB, el comprador es responsable de:

• Arranging and paying for the main transport from the port of shipment to the port of destination (Organizar y pagar el transporte principal desde el puerto de embarque hasta el puerto de descarga)
• Unloading the goods from the main transport (Descargar las mercancías del transporte principal)
• Taking care of customs formalities (Encargarse de los trámites aduaneros)
• Arranging the transport of the goods to the final destination (Organizar el transporte de las mercancías hasta su destino final)

En resumen, el comprador asume los riesgos y costos asociados a la transacción tan pronto como las mercancías son cargadas a bordo del buque elegido en el puerto de embarque. Por lo tanto, es responsable de:

• Payment of insurance and freight (Pago del seguro y flete marítimo)
• Completing customs formalities for imports (Completar los trámites aduaneros para importaciones)

Cabe destacar que el concepto de FOB en los Estados Unidos es diferente al FOB tradicional. En Estados Unidos, este Incoterm no se refiere al envío por mar o río, sino al punto de frontera. Además, existen cuatro tipos de FOB:

• FOB/Frontera: el vendedor asume los costos hasta la frontera sin completar el procedimiento de despacho de aduanas.
• FOB/Punto de Partida: el cliente paga todos los costos involucrados en el comercio.
• FOB/Punto de Venta: el vendedor entrega las mercancías en el destino acordado y paga los cargos aduaneros.
• FOB/Destino con Aduanas Despachadas: el proveedor se encarga de todo, desde el punto de envío de las mercancías hasta su destino final.

 

Ventajas y desventajas de Incoterm FOB

Incoterm FOB ofrece varias ventajas tanto para el vendedor como para el comprador. Para el vendedor, le permite transferir el riesgo de pérdida o daño de las mercancías al comprador una vez que las mercancías han sido entregadas y cargadas en el transporte. Esto puede ser especialmente útil cuando se envían mercancías a una ubicación remota o de difícil acceso, donde el riesgo de pérdida o daño puede ser mayor.

Para el comprador, Incoterm FOB le permite controlar el transporte de las mercancías, lo cual puede ser importante cuando se envía a un lugar específico o se trabaja con un transportista en particular. También le permite al comprador negociar el mejor precio para el transporte desde la ubicación acordada hasta el destino final, lo cual puede representar un ahorro significativo dependiendo de la distancia y el modo de transporte.

Sin embargo, también hay algunas desventajas al utilizar Incoterm FOB. Para el vendedor, puede ser costoso entregar las mercancías en la ubicación acordada y cargarlas en el transporte, y el vendedor puede tener que asumir el riesgo de pérdida o daño de las mercancías hasta que sean cargadas en el transporte. Para el comprador, existe el gasto adicional de organizar y pagar el transporte desde la ubicación acordada hasta el destino final, lo cual puede representar un costo significativo dependiendo de la distancia y el modo de transporte.

 

Cuándo utilizar Incoterm FOB

Incoterm FOB se utiliza con frecuencia cuando el vendedor y el comprador se encuentran en diferentes países, y el vendedor es responsable de entregar las mercancías en un puerto, aeropuerto o almacén en el país del comprador. También se utiliza con frecuencia cuando el comprador es responsable de organizar el transporte desde la ubicación acordada hasta el destino final, o cuando el comprador desea negociar el mejor precio de transporte con un transportista en particular.

Incoterm FOB se utiliza típicamente para mercancías que se envían por mar o aire, pero también se puede utilizar para transporte terrestre o multimodal.

 

Ejemplos de Incoterm FOB

Aquí tienes algunos ejemplos de cómo se podría utilizar Incoterm FOB en un escenario real:

• Un fabricante chino vende un envío de muebles a un comprador en Estados Unidos. Se acuerda el Incoterm FOB, y el vendedor entrega los muebles al puerto de Shanghai y los carga en un buque portacontenedores. El comprador es responsable de pagar los costos de transporte desde Shanghai hasta el destino final en Estados Unidos, así como cualquier arancel aduanero y impuestos aplicables.
• Un exportador colombiano vende un envío de café a un comprador en Francia. Se acuerda el Incoterm FOB, y el vendedor entrega el café en el aeropuerto de Bogotá y lo carga en un avión. El comprador es responsable de pagar los costos de transporte desde Bogotá hasta el destino final en Francia, así como cualquier arancel aduanero y impuestos aplicables.
• Un proveedor mexicano vende un envío de piezas de automóviles a un comprador en Canadá. Se acuerda el Incoterm FOB, y el vendedor entrega las piezas a un almacén en la Ciudad de México y las carga en un camión. El comprador es responsable de pagar los costos de transporte desde la Ciudad de México hasta el destino final en Canadá, así como cualquier arancel aduanero y impuestos aplicables.

 

¿Cómo funciona el envío bajo el Incoterm FOB en China?

Será útil que comprendas el proceso general de envío y qué esperar cuando comiences a comunicarte con proveedores chinos para tu próxima producción si eres nuevo en la compra bajo la modalidad FOB en China.

 

Obtención de un presupuesto del producto

Los Incoterms FOB son la norma para los presupuestos de productos de fábricas chinas. Puede que obtengas presupuestos bajo los Incoterms EXW para productos pequeños que inevitablemente deben ser enviados por avión o para proveedores pequeños con poca experiencia previa en el comercio con clientes extranjeros. Sin embargo, la mayoría de los presupuestos que recibirás de proveedores chinos serán bajo los Incoterms FOB. Al revisar un presupuesto, normalmente verás el precio unitario, FOB como Incoterm y una ciudad china, que es el punto de envío.

El precio unitario incluirá el costo de los bienes, así como todos los costos relacionados con el Incoterm. El término comercial internacional acordado será definido por el Incoterm. El puerto que acuerden utilizar específicamente será el punto de envío. Si tu carga necesita ser exportada desde un puerto distinto al que inicialmente estima el vendedor, deberás coordinar con tu proveedor para modificar el precio unitario de manera que tenga en cuenta el costo de envío de tu carga a un puerto diferente. El vendedor necesita la oportunidad de modificar su oferta si, por ejemplo, el proveedor cotiza FOB Ningbo pero prefieres que tu carga se envíe desde Shanghái. En este caso, el precio unitario puede ser diferente.

 

Obtención de un presupuesto de envío

Cuando solicites un presupuesto de envío a un transitario o proveedor de logística externo, necesitarás proporcionar la siguiente información:

• La dirección de tu proveedor será la dirección de “envío desde”.
• El destino final será la “dirección de envío”.
• En cuanto a los servicios de recogida y entrega, a veces los transitarios quieren saber si ellos mismos se encargarán de todos los aspectos del servicio o si una empresa de transporte local podría intervenir.
• Por lo general, es mejor que el transitario se encargue de todo para tener menos elementos móviles de los que preocuparse.

El tipo de carga: Hay dos razones principales por las que los transitarios necesitan saber qué se va a enviar. En primer lugar, algunas mercancías están prohibidas de ser transportadas o requieren documentación específica o contenedores especiales porque contienen materiales peligrosos. Cuanto antes sepan los transitarios de qué están compuestas tus mercancías, mejor equipados estarán en caso de que se necesite algún documento o cumplimiento específico. La segunda razón es que a menudo se encargan de la parte de despacho de aduanas de la importación. Por lo tanto, cuanto antes sepan qué productos estás enviando, antes podrán comenzar a preparar la documentación necesaria para la importación.

El tamaño de la carga: El transitario necesita saber el tamaño de la carga para recomendar el mejor método de envío para tu envío.

La información clave que necesitará una empresa de logística para brindarte un presupuesto son los cinco elementos mencionados anteriormente. Es mejor confirmar las dimensiones de los cartones, el peso y la dirección donde se llevará a cabo la recolección con tu proveedor antes de obtener un presupuesto preciso de tu empresa de logística. Una vez que tengas todos los detalles mencionados, solicitar un presupuesto a tu empresa de logística es sencillo y deberías poder obtener los costos de envío en pocas horas.

Una vez que tu proveedor te haya proporcionado toda esta información, puedes solicitar un presupuesto a la empresa de logística y ellos te responderán con una propuesta de envío detallada para tu carga.

 

Verificación del envío

Cuando estés satisfecho con el presupuesto de envío, lo siguiente que debes hacer es informar a tu proveedor de logística que deseas utilizarlos para enviar tus productos. Normalmente, te enviarán algunos documentos y te pedirán que firmes un acuerdo indicando que deseas que el transitario se encargue de tu envío, según el destino al que se dirija la carga.

Cualquier información que falte se verificará y el proveedor de logística reservará espacio para tu carga en el barco elegido.

 

Día de envío

Tu proveedor de logística y el almacén del vendedor coordinarán un camión para recoger tu carga el día en que esté programada para partir. Asegúrate de averiguar si tu transitario prefiere que te encargues de toda la comunicación con el proveedor o si ellos pueden hablar con ellos. Algunos transitarios limitan sus solicitudes a hablar con su cliente. En cambio, entendemos que tener un equipo en China nos permite coordinar mejor directamente con los proveedores y estar listos para responder en caso de cualquier retraso o problema antes del día de envío. Si estás enviando una carga de contenedor completo (FCL), el vendedor cargará la carga directamente en el contenedor después de que el camión haya entregado el contenedor al almacén del vendedor.

Al enviar un envío de menos de un contenedor (LCL), tu carga se cargará en un camión y se conducirá a un almacén donde se combinará con otros envíos que viajan en el mismo contenedor.

Tu carga comenzará a viajar al puerto una vez que se cargue en el camión del transitario. Después de que se pese la carga para asegurarse de que las dimensiones iniciales proporcionadas sean correctas, comienza el proceso de exportación y carga.

El envío bajo el Incoterm FOB en China es fácil, sencillo y la mejor manera de garantizar que tus productos salgan de China de manera segura y lleguen a tu destino sin problemas.

 

¿Quién paga el transporte bajo el Incoterm FOB?

En el caso del transporte bajo el Incoterm FOB, el comprador es responsable de organizar y pagar el transporte principal desde el puerto de embarque hasta el puerto de descarga. También debe encargarse de la descarga de la mercancía del medio de transporte principal.

 

Conclusión

El Incoterm FOB es un término comercial ampliamente utilizado en el comercio internacional que determina cuándo se transfiere la propiedad de la mercancía del vendedor al comprador. Ofrece varias ventajas tanto para el vendedor como para el comprador, pero también tiene algunas desventajas. Es importante que los compradores y vendedores consideren cuidadosamente los términos de su acuerdo y elijan el Incoterm que mejor se adapte a sus necesidades e intereses.

 

¿Qué es Incoterm FOB?

Incoterm FOB, o Free On Board, es un término comercial utilizado para determinar cuándo se transfiere la propiedad de los bienes del vendedor al comprador en el comercio internacional. Es uno de los 11 Incoterms desarrollados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) para proporcionar un conjunto de reglas estandarizadas para la interpretación de términos comerciales comúnmente utilizados.

¿Cómo funciona Incoterm FOB?

Bajo Incoterm FOB, el vendedor es responsable de entregar los bienes en un lugar especificado y cargarlos en un medio de transporte. Una vez que los bienes han sido entregados y cargados, la propiedad de los mismos se transfiere al comprador. Luego, el comprador es responsable de pagar los costos de transporte hasta el destino final y cualquier impuesto o arancel aduanero aplicable. Es importante tener en cuenta que Incoterm FOB no incluye cobertura de seguro para los bienes.

¿Cuál es la diferencia entre FOB y CIF?

CIF es similar a FOB, pero el vendedor también se encarga del seguro marítimo. Esto puede ser beneficioso para los compradores primerizos, ya que minimiza sus responsabilidades. Sin embargo, el costo total de la transacción puede ser más alto hasta que se reciban los bienes.

¿Qué precauciones se deben tomar con Incoterm FOB?

Uno de los posibles inconvenientes de FOB es la tarifa de estiba de la carga. Es importante definir claramente quién es responsable de pagar esta tarifa en el contrato de venta.

¿Cuáles son las obligaciones del vendedor y del comprador bajo Incoterm FOB?

El vendedor es responsable de embalar los bienes, pagar los costos de transporte hasta el puerto de embarque, cargar los bienes en el buque elegido por el comprador y completar las formalidades aduaneras de exportación, si corresponde. El comprador es responsable de organizar y pagar el transporte principal desde el puerto de embarque hasta el puerto de descarga, descargar los bienes, encargarse de las formalidades aduaneras y organizar el transporte al destino final. El comprador también asume los riesgos y costos asociados con la transacción una vez que los bienes se cargan en el buque en el puerto de embarque, lo que incluye el pago del seguro y el flete marítimo, así como completar las formalidades aduaneras para las importaciones.

¿Se puede utilizar Incoterm FOB para cualquier modo de transporte?

Incoterm FOB se puede utilizar para cualquier modo de transporte, incluido marítimo, aéreo o terrestre. El modo de transporte específico y el lugar de entrega se acordarán entre el comprador y el vendedor en su acuerdo comercial.

¿Incoterm FOB solo se aplica al comercio internacional?

Incoterm FOB se puede utilizar tanto en el comercio internacional como en el nacional. Sin embargo, se utiliza principalmente en el comercio internacional para definir claramente las responsabilidades y obligaciones de cada parte en la entrega de bienes.