Carga Marítima Desde China Por Contenedor

Transporte Marítimo de Contenedores en China: procedimientos, precios, condiciones y nuestros consejos.

 

Si deseas importar mercancía en contenedor desde China, esta guía está hecha para ti:

 

¿Qué es el transporte marítimo por contenedor?

El medio de transportación a gran escala a través de contenedores y buques se conoce como “transporte marítimo”. Dado que un barco típico de carga puede transportar hasta 18,000 contenedores, enviar mercancías por mar es la forma más económica para trasladar grandes volúmenes a largas distancias.

El transporte marítimo tiene varias modalidades:

• FCL carga de contenedor (por sus siglas en ingles full container load) en este tipo de envío la mercancía de un expedidor viaja dentro de un contenedor sin compartir espacio con otras cargas, es decir, todo el contenedor se encuentra a disposición del importador o exportador
• LCL o carga menor que un contenedor completo (por sus siglas en inglés Less than full container Load), también conocida como contenedor compartido, es un tipo de envío en el que viajarán distintas mercancías las cuales serán separadas o desconsolidadas una vez que lleguen a su destino.
• RORO (por sus siglas en inglés roll on, roll off), este tipo de buques transportan cargamento rodado por tracción propia, ya sean automóviles, camiones o cualquier vehículo; suele disponer de rampas construidas en el barco o fijas en tierra que permiten cargar y descargar la mercancía desde el puerto.
• Carga seca a granel, en el que ciertas mercancías se transportan en grandes cantidades sin empaquetar, ni embalar en un contenedor.

 

¿Como funciona?

El transporte marítimo es un componente clave de la red de suministro de una empresa. Algunas compañías deciden exportar e importar sus productos de manera segura y legal utilizando un proveedor de servicios de logística especializado 3PL (logística tercerizada) como SINO Shipping, una de las principales ventajas es que, conoce todos los criterios y gracias a su amplia experiencia, cuenta con la información más actualizada sobre mejores prácticas en su industria.

Una vez que haya contratado los servicios de la empresa de transporte, su carga será recolecta en el sitio pactado con su proveedor, y transferida al puerto de carga bajo una de las modalidades anteriormente descritas. Es importante tener en consideración los plazos de entrega y fechas de cierre en aduanas para evitar cualquier contratiempo en la operación.

Si no cuenta con suficientes productos para transportar incluso en modalidad LCL como opción, puede resultar más viable y económico enviarlos por transporte aéreo o paquetería. Ambos se utilizan para mover mercancías de menor tamaño y peso.

 

 

Ventajas y desventajas

Ventajas

• Más económico que otras alternativas
• Fácil de mover objetos voluminosos o pesados – Económico a largas distancias
• La opción menos intensiva en carbono

 

Desventajas

• El tiempo, sin duda una de las mayores desventajas del transporte marítimo, es el método con mayor lentitud. Sin embargo, con una buena planeación esto podría no ser un problema.
• La saturación en puertos, provocada por la alta demanda de operaciones marítimas, ha puesto en situaciones críticas a los principales puertos en el mundo.
• Los costos suelen ser demasiado altos para cantidades moderadas de producto (mínimos).

Si necesita transferir grandes cantidades o si el país de destino está lejos, el transporte marítimo es más rentable y ecológico que otros métodos de entrega. Sin embargo, dependerá del producto, los servicios de mensajería y/o transporte aéreo pueden ser alternativas más viables a LCL.

 

¿Cuánto cuesta el envío desde China?

Para satisfacer mejor las necesidades de cada cliente, se ofrece variedad de tarifas y servicios. De esta manera, puede elegir entre un par de opciones principales qué se adecuen a sus necesidades y plazos de entrega:

 

Carga de contenedor completo (FCL)

SINO Shipping brinda salidas semanales a los principales puertos del mundo y para cada envío, ofrece dos tipos de contenedores:

• Contenedor estándar de 20 pies, con capacidad interna de 33 metros cúbicos.
•  Contenedor estándar de 40 pies, capaz de transportar hasta 66 metros cúbicos.

Esta solución garantiza un proceso de envío seguro y confiable, ya que se coloca un sello desde el punto de partida que asegura que nadie podrá acceder a su contenido sin romperlo o alterarlo físicamente hasta su destino final.

 

Menor que un contenedor completo (LCL)

Es la opción más rentable para volúmenes pequeños, ya que solo se usará una parte del contenedor para transportar sus mercancías, le permitirá optimizar significativamente sus costos de envío. Su mercancía se consolidará en el contenedor junto con las de otros clientes, y solo pagará parte proporcional por el espacio que necesite.

Esta modalidad es recomendable para un volumen entre 0 y 15 CBM. Sin embargo, puede variar según el puerto de salida. Favor de contactarnos para obtener más información al respecto.

SINO Shipping se complace también en ofrecer servicios “puerta a puerta” para envíos LCL 

 

Nuestras sugerencias

¿Quiere importar o exportar productos desde o hacia China, pero no sabe qué incoterm elegir?

Para un envío confiable y sin problemas, SINO Shipping le recomienda optar por una cobertura casi completa de su envío. En otras palabras, es mejor que elija incoterms como: EXW o FOB, donde “casi” todo su envío será manejado y supervisado por un equipo de profesionales dedicados.

Estos dos incoterms vienen con una recogida de fábrica o almacén (EXW) o desde el puerto de salida (FOB), lo que le libera de una responsabilidad bastante pesada durante el proceso de transporte.

La experiencia de SINO Shipping en la prestación de servicios logísticos para envíos entre China y el mundo entero ahora permite a nuestro equipo enviar todo tipo de mercancías entre ambos países (alimentos, productos químicos, carga peligrosa, etc.)

Durante sus envíos, sin importar qué tipo de mercancía sea, gestionamos todos los pasos necesarios, incluidas las partes más complejas como despacho de aduanas y otros trámites.

Para obtener más información y resolver todas sus dudas sobre sus necesidades de transporte desde o hacia China, comuníquese con un asesor de SINO Shipping. Nuestro personal está comprometido a responder cualquier pregunta que pueda tener.

 

Kilos, libras, metros cúbicos, CBM, pies, debes asegurarte de que no haya malentendidos en cuanto al volumen y el peso.

Sus proveedores y fabricantes chinos pueden utilizar sistemas de unidades de medidas tanto europeas como estadounidenses por lo que debe asegurarse de convertir correctamente el volumen y el peso.

Dimensiones y capacidad de los contenedores estándar:

 

 

¿Existen enormes diferencias de precios según las cotizaciones de los servicios logísticos?

Tenga cuidado al elegir un socio logístico en China, algunas empresas no se adaptan a las necesidades específicas del cliente, lo que puede llevar a malentendidos. Para evitar esto, no dude en contactar a varios proveedores logísticos y tratar de encontrar el que parezca más receptivo, profesional y competitivo.

Esta combinación de los tres factores le permitirá beneficiarse de la mejor solución para su envío desde China al país de su elección.

También le sugerimos optar por un agente de carga que le proporcione soporte y asesoramiento en toda la parte administrativa (despacho de aduanas, etc.). Es un aspecto crucial de la cadena logística.

Para obtener más información, visite nuestra página de contacto.

 

¿La opción más barata siempre será el transporte marítimo?

A menudo los clientes se plantean muchas preguntas para elegir qué medio de transporte y servicio es el adecuado.

¿Cuál servicio de transporte sería la opción más rentable para su envío? ¿Su paquete equivale a un metro cúbico o incluso menos?

Es importante tener en cuenta que el peso/volumen mínimo cobrado para un envío LCL es de 1 metro cúbico o una tonelada.

Muchas personas tienden a pensar que el transporte marítimo es siempre más barato que el transporte aéreo. Pero en realidad, el transporte de carga express suele ofrecer soluciones mucho más competitivas para los volúmenes pequeños.

En general, se recomienda el flete aéreo para un peso facturable inferior a 100 kg, y en ocasiones incluso 200 kg para ciertos destinos.

Para ello, SINO Shipping se ha adaptado a las necesidades de sus clientes ofreciendo servicios de transporte aéreo altamente competitivos entre China y países de todo el mundo. Nuestras negociaciones a largo plazo nos permiten ofrecerle servicios de alta calidad a tarifas muy competitivas.

Su envío debe estar protegido de manera adecuada para pasar por las diversas etapas de la cadena. 

Primero, su mercancía será transportada desde la fábrica hasta el puerto de carga; luego se consolidará en un contenedor antes de la salida, y posterior a su arribo en destino se transportará a un almacén para su descarga, antes de ser cargado nuevamente en un camión.

Con todas estas operaciones de manipulación, el embalaje es uno de los aspectos más importantes que debe tenerse en cuenta. El objetivo principal es garantizar un proceso de envío seguro de principio a fin, y al mismo tiempo minimiza el riesgo de generarse posibles costos adicionales en caso de daños.

• Para hacerlo, SINO Shipping asegurará un excelente servicio de embalaje, cumpliendo completamente con los estándares internacionales.
• Cartón corrugado de 5 capas
• Embalaje de plástico
• Pallets (estándar IPPC ISPM 15)
• Etiquetas (impresa en el cartón exterior)

 

Aquí están los tamaños estándar de las paletas:

• Europa: 1200 * 1000mm o 1200 * 800mm
• Australia: 1140 * 1140mm
• Estados Unidos: 40 * 48 pulgadas (1016 * 1219 mm)

Es necesario y recomendable proveer al embarcador especificaciones de embalaje claras y explícitas de acuerdo con sus necesidades, expectativas y la naturaleza de los productos a transportar. Sea lo más claro posible y proporcione de ser posible, imágenes para evitar malentendidos.

 

¿Cuánto tiempo tarda el transporte marítimo desde China?

El transporte marítimo desde China al resto del mundo lleva el mayor tiempo. A pesar de esto, es la opción más rentable.

Las siguientes tablas muestran los tiempos de tránsito desde China hasta los principales puertos en: Estados Unidos, Europa y Asia-Pacífico.

 

¿Cuánto tiempo tarda el transporte marítimo desde China hasta Europa?

País	Francia	Bélgica	Alemania	Países Bajos	REINO UNIDO	España	Italia	Irlanda	Rumania
puerto oceánico	El Havre	FOS	Amberes	Hamburgo	Róterdam	Southampton	felixstowe	Barcelona	Valencia
Tiempo de tránsito (días)	28	30	32	29	27	34	34	27	28

 

¿Cuánto tiempo tarda el transporte marítimo desde China a América del Norte?

País	Estados Unidos					Canada
puerto oceánico	LA/LB	Oakland	Nueva York	miami	houston	toronto	Montréal
Tiempo de tránsito (días)	dieciséis	18	33	32	38	35	30

 

¿Cuánto tiempo tarda el transporte marítimo desde China a América del Sur?

País	México			Guatemala	Columbia	Perú	Ecuador
puerto oceánico	Manzanillo	Lazaro Cardenas	Ensenada	Puerto Quetzal	Buenaventura	Callao	Guayaquil
Tiempo de tránsito (días)	27	31	35	34	33	38	53

 

¿Cuánto tiempo tarda el transporte marítimo desde China a África?

País	Nigeria	Nigeria	Ghana	Para llevar	Kenia	Tanzania	La República de Sudáfrica
puerto oceánico	Apapá	Tincán	Él	Lomé	Mombasa	Dar es Salaam	Durban
Tiempo de tránsito (días)	35	33	30	31	17	19	22

 

¿Cuánto tarda el envío marítimo de China a Asia?

País

Indonesia

Singapur

Vietnam

Tailandia

Camboya

India

Filipinas

puerto oceánico

Yakarta/Surabaya

Singapur

Gato Lai

Laem chabang

PALMADITA

Años Krabang

Phnom Penh

Nhava SHEVA

Mundra

Chennai

Manila

Cebú

Tiempo de tránsito (días)

8

8

4

5

6

7

15

14

18

12

6

9

 

Factores que afectan el costo y el tiempo de un envío

Un festival chino, americano o europeo, puede causar gran impacto en las tarifas y los plazos, por ello se recomienda anticipar sus reservas, sobre todo en los períodos largos de vacaciones durante los festivales chinos. 

Es importante destacar, que el incremento en los costos es consecuencia de la fuerte demanda.

Así mismo, hemos descubierto que es preferible programar la entrega de su carga con la mayor antelación posible durante el Año Nuevo Chino. De lo contrario, podría enfrentarse a demoras significativas en los plazos de entrega, lo que afectaría negativamente la satisfacción del cliente y la eficiencia de su cadena de suministro.

Como resultado, le compartimos este conocimiento para ayudarlo a comprender los fundamentos de este mercado en base a nuestra amplia experiencia en la gestión de plazos de envío desde China.

 

Incoterms 2020 y transporte marítimo

Delimitando las responsabilidades del vendedor y del comprador

 

Los incoterms son reglas de comercio establecidas por la Cámara de Comercio Internacional, que sirven para definir las responsabilidades de cada una de las partes involucradas en una compraventa internacional. En general, estos son los más comunes para sus envíos desde China: EXW, FOB, CFR y CIF.

Veamos cómo varían las responsabilidades según cada Incoterm, usando estos cuatro como ejemplos:

• EXW es la modalidad más simple para el exportador, quien solo debe poner la mercancía a disposición en su almacén o instalaciones. El comprador debe asignar un transportista o agente de carga para recoger la mercancía y hacerse cargo de todo el proceso de envío, incluyendo el transporte, la documentación y los trámites aduaneros. En este caso, el comprador asume la responsabilidad del envío desde la recolección en fábrica del exportador hasta la entrega final.
• FOB el proveedor es responsable de enviar la mercancía al puerto de carga  y asumir todos los costes y riesgos hasta el momento en el que las mercancías son cargadas a bordo del buque. En este punto, la responsabilidad se transfiere al agente de carga hasta el lugar de entrega final. 
• Al enviar bajo CIF, el transportista se encarga del flete y el seguro de transporte hasta el puerto de llegada.

En general, el Incoterm se define claramente en la factura proforma o en la cotización que se proporciona. De lo contrario, es esencial aclararlo antes de considerar cualquier envío internacional.

Nota: al comparar varias cotizaciones, asegúrese de que estén basadas en los mismos términos.

Entre otras ventajas SINO Shipping ofrece realizar envíos DAP, en otras palabras, coordinamos servicio puerta a puerta de gran valor para nuestros clientes, ya que tratas con un solo ejecutivo de operaciones desde el inicio hasta la entrega final; obtienes una cotización todo incluido (para evitar cualquier sorpresa); y además le aseguramos un seguimiento operativo oportuno.

Al enviar bajo DAP o DDU (excluyendo aranceles e impuestos aduaneros), el agente de carga se encarga de todo el proceso. Este Incoterm se puede comparar con un servicio “puerta a puerta”, donde su envío es completamente manejado de principio a fin.

 

¿FOB o CIF?

La mayoría de los envíos desde China se realizan bajo los mismos Incoterms, que generalmente son EXW o FOB.  

FOB es especialmente utilizado cuando existe una estrecha relación entre el proveedor y las empresas de transporte locales que están dispuestas a encargarse de la primera parte del proceso de envío (desde el almacén o la fábrica hasta el puerto de carga). 

Estas relaciones duraderas entre proveedores y empresas locales nos permiten obtener tarifas muy competitivas. Como resultado, esta parte del proceso de transporte es sistemáticamente manejada por los proveedores chinos.

Sin embargo, puede utilizar nuestros servicios para el flete, el despacho de aduanas en Asia, Estados Unidos, Canadá, Australia, Reino Unido, Europa y algunos países africanos, así como para la entrega final.

Un asesor de SINO Shipping se encargará personalmente del resto del proceso de envío hasta que su carga llegue al lugar de entrega final.

Ahora que ha aprendido más sobre las condiciones en las que puede enviar sus mercancías, echemos un vistazo más de cerca a los costos del proceso de envío.

 

¿Cuánto tiempo se tarda en pasar por la aduana en China? 

El tiempo de despacho de su carga en la aduana china dependerá de varios factores, como problemas de congestión portuaria, por ejemplo. Puede tardar un poco más en verano cuando los puertos chinos están repletos de cargas que entran o salen del país. Por lo general, durante el horario laboral, los funcionarios de aduanas chinos se desplazan a diferentes lugares dentro del puerto para procesar y liberar mercancías cuyos impuestos se han pagado con la documentación necesaria. Según la temporada, el proceso puede demorar de 1 a 2 días o incluso más. Además de la congestión portuaria, los siguientes factores podrían provocar retrasos:

• Falta de documentos necesarios
• Datos incompletos
• Omisión de la descripción de la carga
• Archivo de datos del cliente insuficiente

 

¿Están bajando los costos de envío de carga marítima desde China?

Durante la pandemia los costos del transporte marítimo incrementaron más de 1000% , problemática que se trasladó a los consumidores con el alza en los precios de productos, bienes y servicios, contribuyendo a la inflación registrada en varios países.

Las tarifas de flete en contenedores comenzaron a subir en la segunda mitad de 2020, y aumentaron aún más para el 2021 en varias rutas comerciales, llegando a triplicarse en comparación con los registros de 2020.

 

¿Qué tan seguro es el transporte marítimo?

El transporte marítimo puede retrasarse por una variedad de razones, incluyendo las mismas que causan retrasos en el transporte aéreo: mal tiempo, huelgas, tráfico pesado en el puerto, huelgas de trabajadores y problemas con la documentación en la aduana. La mayoría de los vuelos llegan a tiempo, pero en caso de un retraso, la carga puede ser redirigida o reprogramada para un vuelo posterior, generalmente el mismo día. Típicamente, los retrasos para el transporte marítimo se miden en días. Además, los barcos a menudo se retrasan en comparación con los aviones. Por lo tanto, cambiar al transporte marítimo puede no ser la mejor opción en términos de innovación o desarrollo de calidad.

Cuando se consideran todos los factores, el transporte aéreo se considera típicamente más confiable que el transporte marítimo. Dependiendo del perfil de riesgo del producto, ya sea el mar o el aire puede ser la mejor opción.

El transporte aéreo es, con mucho, la opción más segura para los medicamentos que necesitan ser mantenidos a temperaturas específicas. Con tantos productos nuevos, delicados y especializados, como biológicos o biosimilares, que ingresan al mercado regularmente, es difícil lograr cualquier tipo de innovación o mejora en la calidad simplemente utilizando el transporte marítimo. Dependiendo del costo de las diferentes alternativas, puede ser una opción para artículos más desarrollados que sean menos sensibles. Si el envío de los bienes por agua vale la pena el riesgo, un análisis de costos completo podría proporcionar información.

 

¿Qué es el seguro de carga marítima?

Debe estar consciente de los peligros asociados con la exportación de productos por mar y asegurarse de contar con el seguro apropiado.

Las compañías de envío deben contar con un seguro de carga marítima. Si envía mercancías por agua, debe asegurarse de adquirir una cobertura de seguro comercial para su negocio. Sin embargo, comprar un seguro no siempre es sencillo.

Para aprender todo lo que hay que saber sobre el seguro de carga marítima, lea esta guía.

 

Los distintos tipos de pólizas

El seguro de casco y maquinaria (H&M) y el seguro de carga son los dos tipos principales de seguros de transporte marítimo. Mientras que el seguro de carga cubre los artículos que se están enviando, el seguro de H&M asegura el barco en sí.

Puede obtener una póliza combinada que cubra el barco y su carga, o puede comprar cualquiera de los dos tipos de cobertura por separado.

 

Seguro H&M

H&M Insurance (Hull and Machinery Insurance) es un tipo de seguro marítimo que cubre los daños que puedan sufrir las naves comerciales. Normalmente, si se opera una embarcación comercial, se requiere por ley llevar este tipo de seguro. Si la nave se ve involucrada en un accidente como una colisión o encallamiento, estará cubierta. También incluye daños causados por mal tiempo o piratas.

 

Seguro de carga

Se recomienda encarecidamente el seguro de carga si se envían artículos valiosos o perecederos, aunque no sea legalmente obligatorio. Sus artículos están cubiertos bajo este tipo de cobertura en caso de pérdida o daño durante el tránsito.

 

Aspectos a considerar

• El valor de su barco y su carga, la ruta que va a tomar y el tipo de productos que está entregando deben tenerse en cuenta al seleccionar una cobertura de seguro de flete marítimo.
• Considere si necesita una protección amplia o simplemente seguridad básica.
• Mientras que el seguro básico solo cubre algunos peligros específicos, la cobertura completa protege contra todos los riesgos.

 

Varios servicios

• Las aseguradoras marítimas son empresas especializadas que ofrecen cobertura para envíos y sus cargas. Por lo general, tienen un excelente conocimiento de los riesgos asociados con el transporte marítimo y pueden ofrecer seguros integrales a precios razonables.
• Fabricantes, minoristas y proveedores de servicios son solo algunos de los muchos tipos de empresas para los que las aseguradoras de responsabilidad general ofrecen seguros. Aunque es posible que no tengan el mismo grado de experiencia que las aseguradoras marítimas, muchas aseguradoras de responsabilidad general también ofrecen seguros marítimos.

 

Nota: Es crucial asegurarse de que su carga esté adecuadamente asegurada si está enviando artículos por mar. Puede resultar desafiante decidir cuál es el mejor seguro de flete marítimo para su empresa dada la amplia variedad de opciones disponibles.

Al comprar un seguro de flete marítimo, asegúrese de leer cuidadosamente la póliza para garantizar que está al tanto de lo que está y no está cubierto.

Por favor, si es necesario, no dude en aclarar cualquier duda con su aseguradora. Y tenga en cuenta que siempre es mejor ser cauteloso y comprar más cobertura de la que cree que necesita si alguna vez no está seguro de si sus bienes están adecuadamente asegurados. Consulte a los asesores de SINO Shipping para elegir sabiamente. Siempre elija el camino de la precaución.

 

Puerto de salida: ¿cómo elegir?

Los puertos chinos se encuentran entre los más importantes del mundo; 8 de los 17 puertos más importantes en términos de tráfico son chinos, y si incluimos Taiwán y Hong Kong, esta cifra aumenta a 10.

Consejos de SINO: ¿Desea más información sobre las rutas de envío desde China a nivel mundial? No dude en consultar nuestra página dedicada: Rutas de envío desde China (solo sobre flete marítimo).

 

 

Los puertos más grandes de China

Los 8 puertos chinos más grandes en términos de tráfico se encuentran en la costa este del país, desde Shenzhen hasta Dalian en la parte norte.

El único puerto que se encuentra en las áreas interiores del país es Guangzhou, en la confluencia de tres ríos principales chinos.

 

Puerto de Shanghái Provincia de Shanghái UN/LOCODE: CN-SGH Tráfico de contenedores en 2019: 43,3 millones de TEU Tonelaje de carga en 2019: 514 millones de toneladas	Puerto de shenzhen Provincia de Guangdong UN/LOCODE: CN-SNZ Tráfico de contenedores en 2018: 27,7 millones de TEU Tonelaje de carga en 2018: 194,9 millones de toneladas	Puerto de Ningbo-Zhoushan Provincia de Zhejiang UN/LOCODE: CN-NBO y CN_ZOS Tráfico de contenedores en 2018: 26,4 millones de TEU Tonelaje de carga en 2018: 1.120 millones de toneladas
puerto de cantón Provincia de Guangdong UN/LOCODE: CN-GGZ Tráfico de contenedores en 2018: 21,9 millones de TEU Tonelaje de carga en 2018: 600 millones de toneladas	Puerto de Hong Kong Región Administrativa Especial de Hong Kong A/LOCÓDIGO: HK-HKG Tráfico de contenedores en 2018: 19,6 millones Tonelaje de carga en 2018: 258,5 millones de toneladas	Puerto de Qingdao Provincia de Shandong UN/LOCODE: CN-QIN Tráfico de contenedores en 2018: 18,26 millones de TEU Tonelaje de carga en 2018: 600 millones de toneladas
puerto de dalián Provincia de Liaodong UN/LOCODE: CN-DAL Tráfico de contenedores en 2018: 9,77 millones de TEU Tonelaje de carga en 2017: 455 millones de toneladas	Puerto de Tianjin Municipio de Tianjín UN/LOCODE: CN-TXG o CN-TSN o CN-TNJ Tráfico de contenedores en 2018: 15,97 millones de TEU Tonelaje de carga en 2018: 428,7 millones de toneladas	Puerto de Xiamen Provincia de Fujian UN/LOCODE: CN-XAM Tráfico de contenedores en 2018: 10,7 millones de TEU Tonelaje de carga en 2018: 218 millones de toneladas

 

¿Cuántas cajas por paleta, cuántas paletas por contenedor?

 

Tomemos como ejemplo las paletas industriales: 100 x 120 cm

• Como recordatorio, el peso de una paleta es de 30 kilogramos 
• La carga máxima por paleta es de 1.5 toneladas.

Podrá cargar:

• 9 paletas en un contenedor de 20 pies 
• 22 paletas en un contenedor de 40 pies 

Una vez que conozca el tamaño de sus cajas, paletas, el contenedor (dimensiones) y el peso, podrá decidir cuál es la opción más adecuada entre FCL y LCL.

Consejos de SINO: ahora que conoce el tamaño de sus cajas, la altura del contenedor (una paleta industrial mide 16 cm de altura) y el peso de sus cajas, finalmente puede calcular el volumen y, por lo tanto, prever cuántos contenedores o CBM necesita.

 

¿Qué mercancías son mejores para transportar por mar?

Los principales tipos de carga que se transportan por mar son: roll on/roll off, carga a granel, carga seca a granel, carga líquida a granel y carga en contenedores.

 

Carga en contenedores

Artículos como computadoras, carne, ropa, televisores y juguetes se envían en contenedores. Por lo general, los productos se transportan en contenedores con paredes metálicas para protegerlos de las inclemencias del tiempo, la humedad y las fluctuaciones de temperatura. Los contenedores para el transporte marítimo también pueden cargarse en camiones, barcazas y vagones de tren.

 

Carga liquida a granel

Ejemplos de artículos peligrosos que entran en la categoría de carga líquida a granel son el fuelóleo, la gasolina y el petróleo crudo. Estos se transportan a refinerías y otras instalaciones en grandes petroleros. Los productos del petróleo se envían a través de trenes remolcados por barcazas y petroleros, mientras que los productos químicos y de la industria alimentaria se entregan frecuentemente en buques tanque químicos. Para garantizar que los buques cumplan con las normas de seguridad, se supervisan y evalúan regularmente. Los proveedores de servicios logísticos de carga líquida a granel tienen experiencia en la gestión de suministros, aseguramiento de la calidad, etiquetado y embalaje. Los miembros de IFA colaboran con compañías de transporte de carga marítimo, son expertos en tránsito rápido y multimodal y tienen acceso a instalaciones de almacenamiento que cumplen con las normativas industriales, de seguridad contra incendios y medioambientales.

 

Carga seca a granel

El flete seco a granel comprende artículos como granos, arena, sal, azúcar, cemento, mineral de hierro y carbón. Los productos a granel mayor y menor son dos subcategorías de granel seco que se pueden separar. Los fertilizantes, minerales y cemento se incluyen en la primera categoría, mientras que el mineral de hierro y el carbón se incluyen en la segunda. Los graneleros también manejan algunos artículos riesgosos, que requieren un manejo específico durante la carga, el transporte y la eliminación. La carga líquida es un riesgo para la seguridad porque podría hacer que el barco vuelque y se hunda. Ejemplos de este tipo de carga seca a granel incluyen carbón, mineral de níquel y concentrados de zinc y níquel. Durante el transporte, se deben tomar precauciones especiales, como el control visual y del contenido de humedad.

 

Carga suelta

La carga que requiere ser manipulada y transportada de forma individual se conoce como carga a granel o carga suelta, e incluye elementos tales como obras de arte, muebles, maquinaria agrícola y repuestos de automóviles. Este tipo de productos se transportan en buques de carga general, acomodando los productos en barriles, tambores, cajones y cajas. Adicionalmente, se utiliza cartón corrugado resistente a la intemperie y de calidad militar para garantizar una mayor protección durante el transporte de este tipo de carga.

 

Roll on/roll off (o también conocido como “ro-ro”)

Se refiere a una forma de transporte marítimo en la que los vehículos y otros equipos ruedan sobre y fuera del buque en un puerto de carga y descarga. El material rodante en esta categoría incluye carga de proyectos, maquinaria grande, máquinas y vehículos. Los puertos que manejan carga roll-on/roll-off ofrecen una variedad de servicios especializados, incluyendo mantenimiento e instalación de aire acondicionado, fabricación de segunda etapa, pulverización, desencerado y lavado. Los centros de procesamiento de vehículos también realizan controles previos a la entrega. La gestión de inventario, representación financiera, distribución de carga y almacenamiento son servicios adicionales.

 

Transporte refrigerado

Es un término que se utiliza para referirse al transporte de productos que requieren un control riguroso de temperatura, como alimentos perecederos, productos congelados, bebidas, entre otros. En SINO Shipping, nos enorgullece ofrecer envíos refrigerados desde todos los puertos importantes de China. Somos uno de los mayores proveedores de servicios en China para productos perecederos y otros productos que requieren un control de temperatura.

 

Transporte de mercancías peligrosas y transporte marítimo

¿Cómo y bajo qué condiciones se pueden enviar mercancías peligrosas desde China por mar?

Una breve introducción al transporte de mercancías peligrosas – ¿Qué es un producto peligroso? Algunas mercancías que se clasifican como “peligrosas” podrían sorprenderte, como los aerosoles, perfumes o cualquier cosa que contenga baterías de litio, como teléfonos o computadoras portátiles.

Hay nueve categorías de productos peligrosos.

 

¿Puedo verificar la peligrosidad de un producto a través de su etiquetado? 

1 = Identificador del producto

2 = Palabras de señalización

3 = Declaración de peligro

4 = Medidas de precaución

5 = Información del proveedor

6 = Pictogramas GHS (Símbolos en forma de diamante)

Consejos de SINO: Si ve alguno de estos logotipos, por favor contáctenos antes de considerar cualquier envío. CONTÁCTENOS.

 

Nota: La información contenida en la etiqueta del producto es un importante recurso para determinar la peligrosidad de un producto y cómo se debe manejar. Los elementos mencionados son requeridos por el Sistema Globalmente Armonizado de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos (GHS, por sus siglas en inglés) y se utilizan en todo el mundo para etiquetar y clasificar los productos químicos peligrosos.

 

¿Dónde puedo encontrar más detalles?

Consejos de SINO: Si no estás seguro, pide a los proveedores que te proporcionen las hojas de seguridad MSDS (por sus siglas en inglés material safety data sheet).

 

¿Quién es responsable de declarar las mercancías peligrosas?

El remitente es responsable de la declaración, embalaje y etiquetado adecuados de los productos peligrosos, garantizando el cumplimiento total de toda la documentación requerida por el país de origen, la compañía naviera y el país de destino.

 

¿Cómo puedo enviar mis mercancías peligrosas?

No hay procedimiento estándar para los envíos peligrosos, depende del producto que desee enviar. 

Póngase en contacto con nuestros asesores, le proporcionaremos toda la información sobre los pasos que debe seguir.

Para obtener más información, visite el sitio web de la Organización Marítima Internacional (OMI, por sus siglas en inglés).

 

SINO Shipping – Agente de carga marítimo de China

¿Quienes somos?

SINO Shipping por FS International se ha convertido en una de las empresas más confiables en logística y transporte global en su región y en todo el mundo.

 

¿Cuándo comenzamos?

SINO Shipping por FS International se estableció en Hong Kong en septiembre de 1989.

 

¿Qué hacemos?

SINO Shipping proporciona una amplia gama de servicios de logística y transporte con especial énfasis en la eficiencia y confiabilidad a un precio competitivo y, por supuesto, la garantía de un servicio personalizado. Nuestros servicios tácticos incluyen el transporte de carga de importación/exportación, transporte marítimo y aéreo, transporte terrestre, corretaje de aduanas y cumplimiento normativo, servicios de carga de proyectos, almacenamiento y distribución, gestión de la cadena de suministro y gestión de la información.

 

¿Dónde estamos?

Con sede en Hong Kong, la empresa cuenta con sucursales en las principales ciudades del Lejano Oriente. Junto con nuestros agentes en más de 50 países de todo el mundo, podemos extender nuestra logística, conocimientos y experiencia en el servicio a nuestros clientes.

 

¿Cómo lo hacemos?

A través del reconocimiento de fortalezas consolidadas para beneficiar a nuestro cliente global, SINO Shipping de FS International fundó en conjunto con sus socios comerciales de muchos años una red internacional llamada EAA en 2007. Con el tiempo, EAA ha crecido hasta convertirse en una red de transitarios de tamaño mediano con un éxito notable debido a su regla vinculante de “exclusividad”, que es la clave para hacernos distintivos de otras redes.

 

¿Por qué lo hacemos?

La filosofía empresarial de SINO Shipping se enfoca en los principios de honestidad, integridad y dedicación completa a nuestros clientes. Nuestro personal de operaciones y gestión se adhiere a estos principios con mucho entusiasmo y profesionalismo. Además de brindar un excelente servicio al cliente a nuestros clientes, nos comprometemos a conocer lo que más importa a nuestros clientes, escuchando, aprendiendo, comprendiendo y brindando soluciones a medida. Los equipos multifuncionales de profesionales de cada unidad en nuestra organización trabajan en estrecha colaboración con cada uno de nuestros clientes, buscando continuamente oportunidades de mejora de procesos y ahorros. Nuestra promesa es estar listos para brindar atención a cada detalle, en cada envío, cada vez.

Nuestro intenso enfoque en el cliente se complementa bien con una sólida y madura red global de agentes que nos permiten enfrentar los desafíos de envío más complicados de nuestros clientes, entregando un valor aún mayor a su cadena de suministro.

En SINO Shipping, hemos estado ayudando a los clientes a crecer durante años sin perder de vista dos valores básicos: nos importa y cumplimos nuestras promesas.

 

Preguntas frecuentes

¿A qué volumen es económicamente atractivo el transporte marítimo?

Por encima de 2 CBM, debe considerar el envío marítimo. Si su volumen es inferior a 2 CBM, el flete aéreo puede ser más económico.

¿Debo preferir la consolidación o el contenedor completo?

Si su volumen de carga es inferior a 15 CBM, la consolidación LCL es mejor y más económica. Por encima de 15 CBM, el contenedor completo es la mejor opción.

¿Cómo elegir el puerto de salida?

Dependiendo de 2 criterios: La dirección del proveedor, prefiera un puerto de salida cercano a la fábrica o almacén del proveedor. Además, debes elegir el puerto según el precio. Cuanto mayor sea el puerto, menor será el precio.

¿Cuáles son las principales compañías navieras que salen de los puertos chinos?

Como China es el mayor exportador mundial, todas las navieras están presentes, por ejemplo las principales con las que nos gusta trabajar: CHINA SHIPPING, MAERSK, CMA-CGM, MSC, ONE.

¿Cómo se cobra el flete marítimo?

Si opta por el grupaje, se le cobra por CBM. Por ejemplo, un grupaje China-EE. UU. cuesta $30/CBM por 1 mes de tránsito, mientras que un grupaje China-India cuesta $20/CBM por 15 días de tránsito.

¿Cómo elegir un transportista marítimo confiable?

Comprobar si realmente existe, y si tiene oficinas en China, idealmente en los principales puertos chinos. Si desea lo mejor, SINO Shipping está a su servicio.

¿Cómo evitar las estafas de transporte de carga?

No seas ingenuo. Los precios demasiado bajos o las ofertas demasiado tentadoras suelen esconder sorpresas desagradables. SINO Shipping es tu mejor opción para el transporte marítimo de tus productos.

¿Qué es el transporte marítimo por contenedor?

El transporte marítimo por contenedor es una forma de transportar mercancías en contenedores a través del mar. Los contenedores se cargan en un barco en un puerto de origen y se descargan en un puerto de destino.

¿Cuáles son los beneficios del transporte marítimo por contenedor desde China?

El transporte marítimo por contenedor desde China ofrece una serie de beneficios, como un precio más bajo que el transporte aéreo, una mayor capacidad de carga y una mayor flexibilidad en cuanto a los tamaños y tipos de mercancías que se pueden transportar.

¿Cuál es el tiempo de tránsito del transporte marítimo por contenedor desde China?

El tiempo de tránsito del transporte marítimo por contenedor desde China varía dependiendo del puerto de origen y destino, pero en general puede ser de alrededor de 20-40 días.

¿Cómo puedo asegurar mi carga durante el transporte marítimo por contenedor desde China?

Usted puede asegurar su carga a través de una compañía de seguros de transporte. Es importante asegurarse de que la carga está correctamente embalada y etiquetada para reducir el riesgo de daños durante el transporte.

¿Qué documentos son necesarios para el transporte marítimo por contenedor desde China?

Los documentos necesarios para el transporte marítimo por contenedor desde China incluyen una factura comercial, un certificado de origen, una lista de embarque, y un conocimiento de embarque (B/L).

¿Puedo seguir mi carga durante el transporte marítimo por contenedor desde China?

Sí, es posible seguir su carga a través de un número de seguimiento proporcionado por la compañía naviera. También puede ponerse en contacto con su agente de aduanas o transitario para obtener información actualizada sobre el estado de su carga.

¿Qué tipo de contenedores están disponibles para el transporte marítimo desde China?

Los tipos de contenedores disponibles para el transporte marítimo desde China incluyen contenedores estándar de 20 pies y 40 pies, contenedores refrigerados, contenedores de carga a granel y contenedores especiales para cargas sobredimensionadas o cargas peligrosas.

¿Cuál es el proceso para reservar un contenedor para el transporte marítimo desde China?

Para reservar un contenedor para el transporte marítimo desde China, deberá ponerse en contacto con una compañía naviera o un agente de aduanas para obtener una cotización y reservar un contenedor. Es importante asegurarse de proporcionar toda la información necesaria, como los detalles de la carga, los puertos de origen y destino, y las fechas de embarque y descarga.

¿Qué pasa si mi carga se retiene en aduanas en el puerto de destino?

Si su carga se retiene en aduanas en el puerto de destino, es importante ponerse en contacto con su agente de aduanas o transitario para obtener ayuda en el proceso de desbloqueo. Puede ser necesario presentar documentación adicional o pagar aranceles adicionales para liberar la carga.

¿Qué sucede si mi carga se daña durante el transporte marítimo por contenedor desde China?

Si su carga se daña durante el transporte marítimo por contenedor desde China, debe ponerse en contacto con la compañía naviera o su agente de aduanas inmediatamente para iniciar el proceso de reclamo. Es importante tomar fotos de la carga dañada y proporcionar un inventario detallado de los daños.