Subida ↑ LATAM
Brazil
+85.3%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 21
junio de 2026 snapshot
El Atlántico se suma al alza; el Pacífico se queda al margen
El alza marítima generalizada de junio llega a LATAM por el Atlántico y la Península Ibérica, no por la Costa Oeste. Brasil, Argentina y las rutas de nearshoring suben con fuerza, mientras la Alianza del Pacífico marca plano.
Historia del mes
El Atlántico se suma al alza; la Alianza del Pacífico se queda al margen
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26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 2 de junio de 2026 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
+35.5%
7 rutas
Iberia
+65.3%
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · junio de 2026
El Atlántico se suma al alza; el Pacífico se queda al margen
El alza marítima generalizada de junio llega a LATAM por el Atlántico y la Península Ibérica, no por la Costa Oeste. Brasil, Argentina y las rutas de nearshoring suben con fuerza, mientras la Alianza del Pacífico marca plano.
China → Brasil y China → Argentina subieron ambas un 85.3% MoM hasta un rango de $6,255-$7,645, y la ruta de nearshoring de México sumó un 77.8% hasta $5,040-$6,160. El pulso global de junio aterrizó en las rutas que los transportistas más defienden: el Atlántico de altura hacia Santos y el Río de la Plata, y la ruta transpacífica de nearshoring hacia Manzanillo, donde las carteras de pedidos a futuro son estructurales.
La Península Ibérica se movió con el Norte de Europa más que con el clúster LATAM: Portugal +74.2% ($4,860-$5,940) y España +56.4% ($4,644-$5,676), a medida que el mismo pulso de demanda del Atlántico Norte que elevó el WCI Róterdam-Nueva York un 55% desde su mínimo de marzo alcanzó Algeciras, Valencia y Sines. El flete aéreo se mantuvo plano en todas las rutas LATAM: un evento de capacidad y demanda marítima, no un shock de combustible.
La Alianza del Pacífico se mantuvo plana. Chile, Perú, Colombia y Ecuador no registraron movimiento: la Costa Oeste absorbió su capacidad excedente en mayo y llegó a junio sin holgura para pujar y sin un tirón nuevo que atrajera tonelaje de vuelta. Plano no significa estable: las primeras escalas de altura de Chancay comienzan en julio, y el clúster con más probabilidades de reajustar precios a continuación es justamente el que acaba de quedarse quieto.
Para vigilar el próximo mes
- Chancay (Perú) primeras escalas de altura programadas en julio: la Alianza del Pacífico, plana, es el clúster con más probabilidades de reajustar precios a medida que Callao pierde cuota de escala directa.
- Brasil y Argentina +85.3% son los principales candidatos a reversión a la media si el amplio pulso de demanda se desvanece; la estadía en Santos y la cartera automotriz de São Paulo son el piso bajo cualquier corrección.
- La Península Ibérica subió con el Norte de Europa: hay que vigilar si el pulso de demanda se sostiene en el ciclo de importación del verano o se deshace como ocurrió tras la Pascua en mayo.
Por Mesa de SINO Shipping
Este mes
8 destacados del mes
Mayores movimientos y ángulos de actualidad seleccionados de nuestro pool editorial de 22 rutas. Rota cada mes.
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Argentina
+85.3%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Mexico
+77.8%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Chile
=
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Peru
=
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Colombia
=
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Ecuador
=
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa iberian-gateway
Spain
+56.4%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | $3,386 | $6,663 |
| 10 meses atrás | $2,707 | $5,363 |
| 9 meses atrás | $2,796 | $5,138 |
| 8 meses atrás | $2,432 | $3,863 |
| 7 meses atrás | $2,868 | $4,275 |
| 6 meses atrás | $2,805 | $3,250 |
| 5 meses atrás | $2,450 | $3,913 |
| 4 meses atrás | $3,100 | $3,388 |
| 3 meses atrás | $3,648 | $3,150 |
| 2 meses atrás | $3,964 | $3,688 |
| 1 mes atrás | $3,719 | $3,200 |
| junio de 2026 | $4,983 | $5,280 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
- Argentina+85.3%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
- Brazil+85.3%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
- Mexico+77.8%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
- Portugal+74.2%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
- Cuba+60.0%
Mayores bajadas
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
Ordenable. ★ marca las 9 rutas del pool de destacados. Enlace directo a cualquier fila con #country-{slug}.
Mostrando 0 de 26 rutas
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| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $6,255–$7,645 | $10.50 | $16.27 | — | +85.3% | |||
| Bolivia | $5,327–$6,532 | $11.00 | $18.76 | — | = | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $6,255–$7,645 | $10.00 | $15.83 | — | +85.3% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $2,835–$3,465 | $10.40 | $16.65 | — | = | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $2,835–$3,465 | $9.50 | $15.03 | — | = | |||
| Costa Rica | $2,314–$2,787 | $14.20 | $24.00 | — | +28.0% | |||
| Cuba | $14,165–$17,314 | $13.22 | $21.16 | — | +60.0% | |||
| Dominican Republic | $10,782–$13,131 | $13.22 | $21.16 | — | +60.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $2,835–$3,465 | $10.20 | $16.14 | — | = | |||
| El Salvador | $2,314–$2,787 | $14.20 | $24.00 | — | +28.0% | |||
| Guatemala | $2,314–$2,787 | $14.20 | $24.00 | — | +28.0% | |||
| Guyana | $6,957–$8,435 | $9.66 | $16.47 | — | +60.0% | |||
| Haiti | $10,782–$13,131 | $13.22 | $21.16 | — | +60.0% | |||
| Honduras | $2,314–$2,787 | $14.20 | $24.00 | — | +28.0% | |||
| Jamaica | $10,782–$13,131 | $13.22 | $21.16 | — | +60.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $5,040–$6,160 | $8.80 | $17.83 | — | +77.8% | |||
| Nicaragua | $2,314–$2,787 | $14.20 | $24.00 | — | +28.0% | |||
| Panama | $2,314–$2,787 | $14.20 | $24.00 | — | +28.0% | |||
| Paraguay | $6,347–$7,739 | $9.80 | $16.57 | — | +60.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $5,327–$6,532 | $11.00 | $18.76 | — | = | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $4,860–$5,940 | $7.40 | $13.31 | — | +74.2% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $4,644–$5,676 | $7.36 | $13.24 | $7,470–$9,130 | +56.4% | |||
| Suriname | $6,957–$8,435 | $9.66 | $16.47 | — | +60.0% | |||
| Trinidad And Tobago | $10,782–$13,131 | $13.22 | $21.16 | — | +60.0% | |||
| Uruguay | $5,826–$7,131 | $11.96 | $19.31 | — | +60.0% | |||
| Venezuela | $6,957–$8,435 | $9.66 | $16.47 | — | +60.0% |
Ahora mismo · mesa en vivo
Las cifras de arriba son los puntos medios del mes pasado en el libro de SINO. Para una cotización en vivo específica de su ruta, nuestra mesa responde en 4 horas hábiles.
Solicitar cotización Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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