Subida ↑ LATAM
Peru
-5.9%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 07
abril de 2025 snapshot
Iberia keeps falling, LATAM searches for a floor
April splits the pool. Iberia takes a third consecutive -20% leg as Algeciras transshipment volumes collapse. The LATAM cluster decelerates to single-digit declines, hunting for support.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de abril de 2025 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
-7.5%
7 rutas
Iberia
-20.3%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · abril de 2025
Iberia keeps falling, LATAM searches for a floor
April splits the pool. Iberia takes a third consecutive -20% leg as Algeciras transshipment volumes collapse. The LATAM cluster decelerates to single-digit declines, hunting for support.
China → Portugal sea 40GP shed 20.45% to USD 3,950–4,800 and China → Spain -20.08% to USD 4,750–5,800. The Iberian gateway is now down roughly 50% from the December peak across three consecutive months. Algeciras transshipment to North Africa and Atlantic re-export thinned as European import demand stayed weak through Easter — the cycle has not yet found a floor.
The LATAM cluster decelerated sharply. Pacific Alliance lanes — Chile, Colombia, Ecuador — each shed 6.98%, Peru -5.93%, Brazil -6.54%, Argentina -7.69%. After three months of double-digit declines the cluster appears to be reaching support. The single-block behaviour persists: seven months running, no lane-specific divergence in the Andean trio.
Mexico decelerated to -11.49% — still the steepest LATAM move but well off the March collapse — to USD 2,950–3,600. The lane crossed below the Pacific Alliance baseline for the first time in the back-history. Manzanillo demand softened on lighter nearshoring forward orders into a soft Q2 US consumption read.
Para vigilar el próximo mes
- Iberia floor — whether May breaks the -20% pattern or extends to a fourth leg.
- Mexico vs Pacific Alliance ranking — first month Mexico prints below the cluster, a structural signal.
- Brazil agribusiness export window — Santos berth dwell into May should support inbound rates.
- Pacific Alliance single-block run — seven months and counting; Chancay opening in July is the first plausible disruptor.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Brazil
-6.5%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Chile
-7.0%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Portugal
-20.4%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ iberian-gateway
Spain
-20.1%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Mexico
-11.5%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | — | — |
| 9 meses atrás | — | — |
| 8 meses atrás | — | — |
| 7 meses atrás | — | — |
| 6 meses atrás | $4,200 | $8,063 |
| 5 meses atrás | $4,293 | $7,775 |
| 4 meses atrás | $4,446 | $9,113 |
| 3 meses atrás | $4,718 | $9,413 |
| 2 meses atrás | $4,154 | $7,500 |
| 1 mes atrás | $3,086 | $6,050 |
| abril de 2025 | $2,850 | $4,825 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
Mayores bajadas
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $2,150–$2,650 | $9.20 | $14.75 | — | -7.7% | |||
| Bolivia | $2,500–$3,050 | $9.40 | $15.05 | — | -5.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $2,250–$2,750 | $9.00 | $14.40 | — | -6.5% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $2,700–$3,300 | $6.80 | $10.90 | — | -7.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $2,700–$3,300 | $9.00 | $14.40 | — | -7.0% | |||
| Costa Rica | $2,950–$3,600 | $9.70 | $15.55 | — | -11.5% | |||
| Cuba | $7,500–$9,150 | $10.25 | $16.35 | — | -11.4% | |||
| Dominican Republic | $7,500–$9,150 | $10.25 | $16.35 | — | -11.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $2,700–$3,300 | $9.00 | $14.40 | — | -7.0% | |||
| El Salvador | $2,950–$3,600 | $9.70 | $15.55 | — | -11.5% | |||
| Guatemala | $2,950–$3,600 | $9.70 | $15.55 | — | -11.5% | |||
| Guyana | $2,500–$3,050 | $9.40 | $15.05 | — | -5.9% | |||
| Haiti | $7,500–$9,150 | $10.25 | $16.35 | — | -11.4% | |||
| Honduras | $2,950–$3,600 | $9.70 | $15.55 | — | -11.5% | |||
| Jamaica | $7,500–$9,150 | $10.25 | $16.35 | — | -11.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $2,950–$3,600 | $9.70 | $15.55 | — | -11.5% | |||
| Nicaragua | $2,950–$3,600 | $9.70 | $15.55 | — | -11.5% | |||
| Panama | $2,950–$3,600 | $9.70 | $15.55 | — | -11.5% | |||
| Paraguay | $2,500–$3,050 | $9.40 | $15.05 | — | -5.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $2,500–$3,050 | $9.40 | $15.05 | — | -5.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $3,950–$4,800 | $7.75 | $12.40 | — | -20.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $4,750–$5,800 | $8.15 | $13.05 | $6,500–$7,950 | -20.1% | |||
| Suriname | $2,500–$3,050 | $9.40 | $15.05 | — | -5.9% | |||
| Trinidad And Tobago | $7,500–$9,150 | $10.25 | $16.35 | — | -11.4% | |||
| Uruguay | $2,250–$2,750 | $11.00 | $17.65 | — | -6.5% | |||
| Venezuela | $2,500–$3,050 | $9.40 | $15.05 | — | -5.9% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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