Mayor suba ↑ LATAM
Perú
+40,9 %
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 17
febrero de 2026 · edición mensual
Perú se despega con 41 %, la Alianza del Pacífico sigue la tendencia
Febrero marca la primera divergencia clara en la ruta andina desde que hay registro. Perú subió 40,86 % en una sola cotización, impulsado por el reajuste de precios tras los desvíos por Chancay; el resto de la Alianza del Pacífico quedó atrás con +28 %, mientras que Iberia se desacopló a la baja.
26 rutas 9 comentadas Publicado el 5 de febrero de 2026 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar precio → Edición más reciente →
Tendencia de zona · promedio marítimo 40GP vs mes anterior
LATAM
+26,9 %
7 rutas
Iberia
-12,9 %
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP vs. mes anterior
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto representa un país de destino. El color indica la variación mensual del marítimo 40GP. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y analizamos cada mes. Haz clic en un punto para ver tarifas y tendencia.
- Sube > +5 % vs. mes anterior
- Estable ±5 %
- Baja < −5 % vs. mes anterior
- Sin datos
- Ruta analizada
26 puntos que representan países de destino están en el mapa. El color muestra el cambio mes a mes. Para navegar con teclado, usá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · febrero de 2026
Perú se despega con 41 %, la Alianza del Pacífico sigue la tendencia
Febrero marca la primera divergencia clara en la ruta andina desde que hay registro. Perú subió 40,86 % en una sola cotización, impulsado por el reajuste de precios tras los desvíos por Chancay; el resto de la Alianza del Pacífico quedó atrás con +28 %, mientras que Iberia se desacopló a la baja.
El equipo detrás de esta edición
Ethan WuGerente de Marketing en SINO ShippingHong Kong
Found ChenExperto en Comercio Estratégico en SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado Norteamérica y Oceanía en SINO ShippingShenzhen
El flete marítimo China → Perú para contenedor 40GP subió 40,86 %, alcanzando USD 2,950–3,600. Es el mayor movimiento registrado en una sola ruta, fuera del GRI del pool de junio 2025. Los servicios de largo recorrido hacia Chancay (Perú), programados y luego retrasados durante 2025, finalmente se reflejaron en la tarifa, a medida que el nuevo hub construido por China absorbió volúmenes desplazados de Callao y las navieras ajustaron su capacidad en la nueva rotación. El servicio directo andino rompe con dieciséis meses de continuidad.
El resto de la Alianza del Pacífico y Ecuador mostraron incrementos más moderados. Chile, Colombia y Ecuador subieron 28,43 %, mientras que Brasil aumentó +22,35 % hasta un rango de USD 2,350–2,850, y Argentina registró un alza de +25,61 %. Aunque la zona mantuvo una tendencia similar, Perú se adelantó por 12 puntos porcentuales, marcando la primera vez que el trío andino se separa de una cuarta ruta latinoamericana en el historial.
La ruta hacia Iberia se despegó a la baja. China → España cayó 18,13 % hasta USD 3,150–3,850, mientras que China → Portugal retrocedió -7,75 % hasta USD 2,950–3,600. El repunte previo al Año Nuevo Lunar en enero se revirtió por completo en España, a medida que se liberó capacidad intra-Asia; Portugal resistió mejor, pero aun así devolvió cerca de un tercio del avance de enero. México se fortaleció +14,17 % hasta USD 3,100–3,750, recuperando su prima sobre la base de la Alianza del Pacífico.
A seguir el próximo mes
- Evolución de Perú — si el repunte impulsado por Chancay se mantiene o se normaliza en marzo al redistribuirse la capacidad.
- Trío de la Alianza del Pacífico — Chile, Colombia y Ecuador siguen moviéndose como bloque fuera de Perú; la próxima prueba será en marzo.
- Corrección en Iberia — la caída de España (-18 %) apunta a más ajustes; marzo suele continuar el descenso tras el Año Nuevo Lunar.
- Cruce México-Brasil — México vuelve a estar por encima de la Alianza del Pacífico, Brasil se mantiene firme; el ranking LATAM se reordena.
Por Equipo de cotización de SINO Shipping
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 mayores subas ↑ · 3 mayores bajas ↓ · 2 análisis destacados · rotan cada mes
Mayor suba ↑ LATAM
Chile
+28,4 %
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Mayor suba ↑ LATAM
Colombia
+28,4 %
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Mayor baja ↓ Iberia
España
-18,1 %
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
Mayor baja ↓ Iberia
Portugal
-7,8 %
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
Mayor baja ↓ LATAM
México
+14,2 %
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Brasil
+22,4 %
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Ecuador
+28,4 %
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo varió cada zona, promedio marítimo 40GP
Una línea por zona editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Usalo para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | US$3.086 | US$6.050 |
| 10 meses atrás | US$2.850 | US$4.825 |
| 9 meses atrás | US$2.918 | US$5.200 |
| 8 meses atrás | US$3.946 | US$7.025 |
| 7 meses atrás | US$3.386 | US$6.663 |
| 6 meses atrás | US$2.707 | US$5.363 |
| 5 meses atrás | US$2.796 | US$5.138 |
| 4 meses atrás | US$2.432 | US$3.863 |
| 3 meses atrás | US$2.868 | US$4.275 |
| 2 meses atrás | US$2.805 | US$3.250 |
| 1 mes atrás | US$2.450 | US$3.913 |
| febrero de 2026 | US$3.100 | US$3.388 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subas
Cobertura
Todas las 26 rutas origen China
★ marca las 9 rutas que sigue la redacción.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta que sigue la redacción. Argentina | US$2.300–2.850 | US$9,30 | US$14,50 | — | +25,6 % | |||
| Bolivia | US$2.950–3.600 | US$8,85 | US$14,85 | — | +40,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Brasil | US$2.350–2.850 | US$8,95 | US$14,20 | — | +22,4 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Chile | US$2.950–3.600 | US$8,15 | US$13,05 | — | +28,4 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Colombia | US$2.950–3.600 | US$8,95 | US$14,20 | — | +28,4 % | |||
| Costa Rica | US$2.250–2.700 | US$9,15 | US$15,20 | — | -17,5 % | |||
| Cuba | US$7.750–9.450 | US$10,00 | US$16,00 | — | +13,2 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Ecuador | US$2.950–3.600 | US$8,95 | US$14,20 | — | +28,4 % | |||
| El Salvador | US$2.250–2.700 | US$9,15 | US$15,20 | — | -17,5 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. España | US$3.150–3.850 | US$5,80 | US$9,30 | US$6.336–7.744 | -18,1 % | |||
| Guatemala | US$2.250–2.700 | US$9,15 | US$15,20 | — | -17,5 % | |||
| Guyana | US$2.950–3.600 | US$8,85 | US$14,85 | — | +40,9 % | |||
| Haití | US$6.400–7.800 | US$10,00 | US$16,00 | — | -6,6 % | |||
| Honduras | US$2.250–2.700 | US$9,15 | US$15,20 | — | -17,5 % | |||
| Jamaica | US$6.400–7.800 | US$10,00 | US$16,00 | — | -6,6 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. México | US$3.100–3.750 | US$8,10 | US$15,20 | — | +14,2 % | |||
| Nicaragua | US$2.250–2.700 | US$9,15 | US$15,20 | — | -17,5 % | |||
| Panamá | US$2.250–2.700 | US$9,15 | US$15,20 | — | -17,5 % | |||
| Paraguay | US$2.850–3.450 | US$8,95 | US$14,85 | — | +35,5 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Perú | US$2.950–3.600 | US$8,85 | US$14,85 | — | +40,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Portugal | US$2.950–3.600 | US$5,50 | US$8,85 | — | -7,8 % | |||
| República Dominicana | US$6.400–7.800 | US$10,00 | US$16,00 | — | -6,6 % | |||
| Surinam | US$2.950–3.600 | US$8,85 | US$14,85 | — | +40,9 % | |||
| Trinidad y Tobago | US$6.400–7.800 | US$10,00 | US$16,00 | — | -6,6 % | |||
| Uruguay | US$2.600–3.200 | US$10,80 | US$17,35 | — | +36,5 % | |||
| Venezuela | US$2.950–3.600 | US$8,85 | US$14,85 | — | +40,9 % |
Metodología
Cómo elaboramos el índice.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el portafolio de un solo transitario, no un índice multioperador. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Cobertura
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Frecuencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones relevantes se anotan en el registro de cambios de la página de metodología; las ediciones previas quedan fijas en sus valores publicados.
Prensa y datos
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