Subida ↑ LATAM
Mexico
-9.9%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 05
febrero de 2025 snapshot
Iberia sheds 20% as the post-LNY unwind starts
February runs the Lunar New Year capacity playbook. Iberia gives back its Q4 premium in a single print, the LATAM cluster shed roughly 12%, Mexico softens 10%.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de febrero de 2025 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
-12.1%
7 rutas
Iberia
-20.3%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · febrero de 2025
Iberia sheds 20% as the post-LNY unwind starts
February runs the Lunar New Year capacity playbook. Iberia gives back its Q4 premium in a single print, the LATAM cluster shed roughly 12%, Mexico softens 10%.
China → Spain sea 40GP shed 20.44% to USD 7,350–9,000 and China → Portugal -20.18% to USD 6,150–7,500 — the largest moves in the pool. The Cape rerouting premium that had compounded through November and December unwound as Algeciras and Sines transshipment capacity rebuilt off the Lunar New Year intra-Asia trough. Two months of build, one month of correction.
The LATAM Pacific Alliance cluster shed in lockstep. Chile, Colombia and Ecuador each printed -12.44%, Peru -12.57%, Argentina -12.34%. The cluster has moved as a single block for four months running — common bunker, common tonnage adjustment, no lane-specific differentiation visible yet. Brazil shed 12.5% to USD 3,150–3,850.
Mexico softened less. China → Mexico printed -9.88% to USD 5,150–6,250 as the January tariff frontload partially destocked but the Manzanillo demand floor held against weaker Andean dynamics. The lane remains the most expensive LATAM corridor.
Para vigilar el próximo mes
- Iberian floor — whether March extends the destocking or finds support around USD 7,000.
- Pacific Alliance unwind continuation — five months of single-pulse behaviour; the cluster should bottom into Q2.
- Mexico tariff cycle — the lighter destock signals real underlying demand, not just frontload.
- Chancay (Peru) operational maturity — first scheduled deep-sea services still six months out.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Argentina
-12.3%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Chile
-12.4%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Spain
-20.4%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ iberian-gateway
Portugal
-20.2%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Peru
-12.6%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | — | — |
| 9 meses atrás | — | — |
| 8 meses atrás | — | — |
| 7 meses atrás | — | — |
| 6 meses atrás | — | — |
| 5 meses atrás | — | — |
| 4 meses atrás | $4,200 | $8,063 |
| 3 meses atrás | $4,293 | $7,775 |
| 2 meses atrás | $4,446 | $9,113 |
| 1 mes atrás | $4,718 | $9,413 |
| febrero de 2025 | $4,154 | $7,500 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
- Cuba-9.7%
- Dominican Republic-9.7%
- Haiti-9.7%
- Jamaica-9.7%
- Trinidad And Tobago-9.7%
Mayores bajadas
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $3,050–$3,700 | $10.15 | $16.20 | — | -12.3% | |||
| Bolivia | $3,450–$4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $3,150–$3,850 | $9.90 | $15.85 | — | -12.5% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $3,800–$4,650 | $7.50 | $12.00 | — | -12.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $3,800–$4,650 | $9.90 | $15.85 | — | -12.4% | |||
| Costa Rica | $5,150–$6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | |||
| Cuba | $13,000–$15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | |||
| Dominican Republic | $13,000–$15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $3,800–$4,650 | $9.90 | $15.85 | — | -12.4% | |||
| El Salvador | $5,150–$6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | |||
| Guatemala | $5,150–$6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | |||
| Guyana | $3,450–$4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | |||
| Haiti | $13,000–$15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | |||
| Honduras | $5,150–$6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | |||
| Jamaica | $13,000–$15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $5,150–$6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | |||
| Nicaragua | $5,150–$6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | |||
| Panama | $5,150–$6,250 | $11.65 | $18.60 | — | -9.9% | |||
| Paraguay | $3,450–$4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $3,450–$4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $6,150–$7,500 | $9.15 | $14.65 | — | -20.2% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $7,350–$9,000 | $9.65 | $15.40 | $6,750–$8,250 | -20.4% | |||
| Suriname | $3,450–$4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% | |||
| Trinidad And Tobago | $13,000–$15,900 | $12.25 | $19.60 | — | -9.7% | |||
| Uruguay | $3,150–$3,850 | $12.10 | $19.40 | — | -12.5% | |||
| Venezuela | $3,450–$4,200 | $10.35 | $16.55 | — | -12.6% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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