Subida ↑ LATAM
Mexico
+12.4%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 12
septiembre de 2025 snapshot
Mexico rebounds 12%, Iberia keeps falling
September splits the pool sharply. Mexico recovers most of August's losses on Q4 inventory restocking, the LATAM cluster stabilises flat to slightly up, Iberia takes a fourth consecutive leg down.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de septiembre de 2025 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
+3.4%
7 rutas
Iberia
-4.2%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · septiembre de 2025
Mexico rebounds 12%, Iberia keeps falling
September splits the pool sharply. Mexico recovers most of August's losses on Q4 inventory restocking, the LATAM cluster stabilises flat to slightly up, Iberia takes a fourth consecutive leg down.
China → Mexico sea 40GP rose 12.38% to USD 2,650–3,250 — the top mover in the pool — as Manzanillo demand re-firmed on US Q4 inventory restocking and the tariff frontload cycle reopened. The lane recovered roughly a third of the August collapse but stays well below its mid-cycle baseline; the structural compression versus 2024 levels persists.
Iberia continued to bleed. China → Spain shed 4.27% to USD 5,050–6,150 and China → Portugal -4.10% to USD 4,200–5,150. Algeciras transshipment did not find support as Mediterranean summer demand collapsed and forward bookings into the European Christmas window thinned. The cumulative move since June is now roughly -30% on Iberia versus +12% on Mexico.
The LATAM cluster stabilised. Argentina printed +2.13%, Brazil +2.04%, Pacific Alliance lanes +1.69% each, Peru +1.87%. The single-block behaviour stretches to twelve months. After two months of heavy declines, the Andean trade found a floor — but only just; the rebound is shallow compared to the June GRI.
Para vigilar el próximo mes
- Iberia fifth-leg risk — four consecutive negatives; October needs a floor or Spain breaks USD 4,000.
- Mexico Q4 cycle — whether the restocking extends through October or destocks again on tariff timing.
- Pacific Alliance block — twelve months and counting; Chancay has not produced visible Callao divergence.
- Brazil agribusiness off-season — Santos inbound rates typically soften through October-November.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Argentina
+2.1%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Brazil
+2.0%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Spain
-4.3%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ iberian-gateway
Portugal
-4.1%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Chile
+1.7%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | $4,200 | $8,063 |
| 10 meses atrás | $4,293 | $7,775 |
| 9 meses atrás | $4,446 | $9,113 |
| 8 meses atrás | $4,718 | $9,413 |
| 7 meses atrás | $4,154 | $7,500 |
| 6 meses atrás | $3,086 | $6,050 |
| 5 meses atrás | $2,850 | $4,825 |
| 4 meses atrás | $2,918 | $5,200 |
| 3 meses atrás | $3,946 | $7,025 |
| 2 meses atrás | $3,386 | $6,663 |
| 1 mes atrás | $2,707 | $5,363 |
| septiembre de 2025 | $2,796 | $5,138 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
- Costa Rica+12.4%
- El Salvador+12.4%
- Guatemala+12.4%
- Honduras+12.4%
- Mexico+12.4%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Mayores bajadas
- Spain-4.3%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
- Portugal-4.1%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
- Ecuador+1.7%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
- Colombia+1.7%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
- Chile+1.7%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $2,150–$2,650 | $9.20 | $14.75 | — | +2.1% | |||
| Bolivia | $2,450–$3,000 | $9.40 | $15.05 | — | +1.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $2,250–$2,750 | $9.00 | $14.40 | — | +2.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $2,700–$3,300 | $6.80 | $10.90 | — | +1.7% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $2,700–$3,300 | $9.00 | $14.40 | — | +1.7% | |||
| Costa Rica | $2,650–$3,250 | $9.45 | $15.15 | — | +12.4% | |||
| Cuba | $6,700–$8,200 | $9.95 | $15.95 | — | +11.2% | |||
| Dominican Republic | $6,700–$8,200 | $9.95 | $15.95 | — | +11.2% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $2,700–$3,300 | $9.00 | $14.40 | — | +1.7% | |||
| El Salvador | $2,650–$3,250 | $9.45 | $15.15 | — | +12.4% | |||
| Guatemala | $2,650–$3,250 | $9.45 | $15.15 | — | +12.4% | |||
| Guyana | $2,450–$3,000 | $9.40 | $15.05 | — | +1.9% | |||
| Haiti | $6,700–$8,200 | $9.95 | $15.95 | — | +11.2% | |||
| Honduras | $2,650–$3,250 | $9.45 | $15.15 | — | +12.4% | |||
| Jamaica | $6,700–$8,200 | $9.95 | $15.95 | — | +11.2% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $2,650–$3,250 | $9.45 | $15.15 | — | +12.4% | |||
| Nicaragua | $2,650–$3,250 | $9.45 | $15.15 | — | +12.4% | |||
| Panama | $2,650–$3,250 | $9.45 | $15.15 | — | +12.4% | |||
| Paraguay | $2,450–$3,000 | $9.40 | $15.05 | — | +1.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $2,450–$3,000 | $9.40 | $15.05 | — | +1.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $4,200–$5,150 | $7.90 | $12.65 | — | -4.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $5,050–$6,150 | $8.30 | $13.30 | $6,500–$7,950 | -4.3% | |||
| Suriname | $2,450–$3,000 | $9.40 | $15.05 | — | +1.9% | |||
| Trinidad And Tobago | $6,700–$8,200 | $9.95 | $15.95 | — | +11.2% | |||
| Uruguay | $2,250–$2,750 | $11.00 | $17.60 | — | +2.0% | |||
| Venezuela | $2,450–$3,000 | $9.40 | $15.05 | — | +1.9% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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