Subida ↑ LATAM
Brazil
+3.5%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 02
noviembre de 2024 snapshot
Iberia softens, South America firms
The first month-over-month read splits the pool cleanly: Iberia drifts down post-Christmas frontload, the South American lanes firm modestly into year-end demand. Mexico is flat.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de noviembre de 2024 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
+2.4%
7 rutas
Iberia
-3.6%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · noviembre de 2024
Iberia softens, South America firms
The first month-over-month read splits the pool cleanly: Iberia drifts down post-Christmas frontload, the South American lanes firm modestly into year-end demand. Mexico is flat.
China → Brazil sea 40GP rose 3.52% to USD 3,300–4,050, the largest upward move in the pool. Argentina and the Pacific Alliance lanes — Chile, Colombia, Ecuador — each added between 2.9 and 3.0%, tracking a single Andean demand pulse rather than nine independent stories. Callao gained 2.56% as forward bookings priced in the Chancay megaport inauguration scheduled for this month.
Iberia ran the opposite direction. China → Portugal shed 3.75% and China → Spain shed 3.41% as the inventory build ahead of the European Christmas window completed and forward orders thinned. Algeciras and Sines transshipment flows softened with the seasonal turn.
Mexico sat between the two. China → Mexico printed -0.87% — effectively flat — as Manzanillo continued absorbing nearshoring demand against the post-frontload tonnage build. The lane is the highest absolute level in the LATAM cluster but is no longer accelerating.
Para vigilar el próximo mes
- Chancay (Peru) megaport opens this month — first reading on capacity reallocation between Callao and the new deep-sea hub.
- Iberian December cycle — Spain and Portugal typically find a floor before the new-year inventory pull begins.
- Mexico tariff signal — frontloading dynamics into Manzanillo as US policy timeline crystallises.
- Brazil agribusiness export window — Santos congestion on the inbound side if berth dwell extends.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Argentina
+2.9%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Chile
+2.9%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Portugal
-3.8%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ iberian-gateway
Spain
-3.4%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Mexico
-0.9%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Peru
+2.6%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Colombia
+2.9%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | — | — |
| 9 meses atrás | — | — |
| 8 meses atrás | — | — |
| 7 meses atrás | — | — |
| 6 meses atrás | — | — |
| 5 meses atrás | — | — |
| 4 meses atrás | — | — |
| 3 meses atrás | — | — |
| 2 meses atrás | — | — |
| 1 mes atrás | $4,200 | $8,063 |
| noviembre de 2024 | $4,293 | $7,775 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
- Brazil+3.5%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
- Uruguay+3.5%
- Argentina+2.9%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
- Chile+2.9%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
- Colombia+2.9%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Mayores bajadas
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $3,150–$3,850 | $10.25 | $16.45 | — | +2.9% | |||
| Bolivia | $3,600–$4,400 | $10.50 | $16.80 | — | +2.6% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $3,300–$4,050 | $10.05 | $16.10 | — | +3.5% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $3,950–$4,850 | $7.60 | $12.15 | — | +2.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $3,950–$4,850 | $10.05 | $16.10 | — | +2.9% | |||
| Costa Rica | $5,100–$6,250 | $11.60 | $18.60 | — | -0.9% | |||
| Cuba | $12,950–$15,800 | $12.20 | $19.55 | — | -0.9% | |||
| Dominican Republic | $12,950–$15,800 | $12.20 | $19.55 | — | -0.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $3,950–$4,850 | $10.05 | $16.10 | — | +2.9% | |||
| El Salvador | $5,100–$6,250 | $11.60 | $18.60 | — | -0.9% | |||
| Guatemala | $5,100–$6,250 | $11.60 | $18.60 | — | -0.9% | |||
| Guyana | $3,600–$4,400 | $10.50 | $16.80 | — | +2.6% | |||
| Haiti | $12,950–$15,800 | $12.20 | $19.55 | — | -0.9% | |||
| Honduras | $5,100–$6,250 | $11.60 | $18.60 | — | -0.9% | |||
| Jamaica | $12,950–$15,800 | $12.20 | $19.55 | — | -0.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $5,100–$6,250 | $11.60 | $18.60 | — | -0.9% | |||
| Nicaragua | $5,100–$6,250 | $11.60 | $18.60 | — | -0.9% | |||
| Panama | $5,100–$6,250 | $11.60 | $18.60 | — | -0.9% | |||
| Paraguay | $3,600–$4,400 | $10.50 | $16.80 | — | +2.6% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $3,600–$4,400 | $10.50 | $16.80 | — | +2.6% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $6,350–$7,750 | $9.30 | $14.90 | — | -3.8% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $7,650–$9,350 | $9.80 | $15.65 | $6,800–$8,300 | -3.4% | |||
| Suriname | $3,600–$4,400 | $10.50 | $16.80 | — | +2.6% | |||
| Trinidad And Tobago | $12,950–$15,800 | $12.20 | $19.55 | — | -0.9% | |||
| Uruguay | $3,300–$4,050 | $12.30 | $19.65 | — | +3.5% | |||
| Venezuela | $3,600–$4,400 | $10.50 | $16.80 | — | +2.6% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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