Subida ↑ LATAM
Argentina
-12.5%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 13
octubre de 2025 snapshot
Iberia takes a fifth leg down, 25%
October is the Iberian gateway's cleanest collapse of the year. Spain and Portugal both shed roughly 25% — the steepest single-month Iberian move in the back-history. LATAM unwinds in lockstep at -13%.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de octubre de 2025 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
-13.0%
7 rutas
Iberia
-24.8%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · octubre de 2025
Iberia takes a fifth leg down, 25%
October is the Iberian gateway's cleanest collapse of the year. Spain and Portugal both shed roughly 25% — the steepest single-month Iberian move in the back-history. LATAM unwinds in lockstep at -13%.
China → Portugal sea 40GP shed 25.13% to USD 3,150–3,850 and China → Spain -24.55% to USD 3,800–4,650. The Iberian gateway has now declined every month since June. Algeciras transshipment to North Africa and Atlantic re-export collapsed as European Q4 import demand failed to materialise — the back-to-school cycle did not extend into pre-Christmas restocking the way the Mediterranean trade modelled.
The LATAM cluster shed as a block. Pacific Alliance lanes — Chile, Colombia, Ecuador — each printed -13.33%, Brazil -13.00% to USD 1,950–2,400, Peru -12.84%, Argentina -12.50%. Thirteen months of single-block movement. The Brazil sea 40GP is now the lowest absolute level in the back-history.
Mexico shed in line with the cluster at -12.71% to USD 2,300–2,850. The September rebound did not extend; the tariff cycle gave back what it gained as US Q4 orders thinned. The lane is no longer the LATAM premium — it now trades roughly in line with the Pacific Alliance baseline, completing the structural inversion that started in April.
Para vigilar el próximo mes
- Iberia floor — five consecutive declines, cumulative -50% since June; November needs support or Spain breaks USD 3,500.
- LATAM cluster rebound timing — Brazil at the back-history low; typical Q4 inventory pull should arrive in November.
- Mexico-Pacific Alliance ranking — first full alignment with the cluster baseline, nearshoring premium gone.
- Pacific Alliance block — thirteen months; Chancay continues to track the pool, no Callao differentiation.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Mexico
-12.7%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Peru
-12.8%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Portugal
-25.1%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ iberian-gateway
Spain
-24.6%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Chile
-13.3%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | $4,293 | $7,775 |
| 10 meses atrás | $4,446 | $9,113 |
| 9 meses atrás | $4,718 | $9,413 |
| 8 meses atrás | $4,154 | $7,500 |
| 7 meses atrás | $3,086 | $6,050 |
| 6 meses atrás | $2,850 | $4,825 |
| 5 meses atrás | $2,918 | $5,200 |
| 4 meses atrás | $3,946 | $7,025 |
| 3 meses atrás | $3,386 | $6,663 |
| 2 meses atrás | $2,707 | $5,363 |
| 1 mes atrás | $2,796 | $5,138 |
| octubre de 2025 | $2,432 | $3,863 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
- Cuba-12.1%
- Dominican Republic-12.1%
- Haiti-12.1%
- Jamaica-12.1%
- Trinidad And Tobago-12.1%
Mayores bajadas
- Portugal-25.1%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
- Spain-24.6%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
- Ecuador-13.3%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
- Colombia-13.3%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
- Chile-13.3%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $1,900–$2,300 | $8.90 | $14.25 | — | -12.5% | |||
| Bolivia | $2,150–$2,600 | $9.10 | $14.55 | — | -12.8% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $1,950–$2,400 | $8.70 | $13.95 | — | -13.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $2,350–$2,850 | $6.60 | $10.50 | — | -13.3% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $2,350–$2,850 | $8.70 | $13.95 | — | -13.3% | |||
| Costa Rica | $2,300–$2,850 | $9.15 | $14.65 | — | -12.7% | |||
| Cuba | $5,900–$7,200 | $9.65 | $15.45 | — | -12.1% | |||
| Dominican Republic | $5,900–$7,200 | $9.65 | $15.45 | — | -12.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $2,350–$2,850 | $8.70 | $13.95 | — | -13.3% | |||
| El Salvador | $2,300–$2,850 | $9.15 | $14.65 | — | -12.7% | |||
| Guatemala | $2,300–$2,850 | $9.15 | $14.65 | — | -12.7% | |||
| Guyana | $2,150–$2,600 | $9.10 | $14.55 | — | -12.8% | |||
| Haiti | $5,900–$7,200 | $9.65 | $15.45 | — | -12.1% | |||
| Honduras | $2,300–$2,850 | $9.15 | $14.65 | — | -12.7% | |||
| Jamaica | $5,900–$7,200 | $9.65 | $15.45 | — | -12.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $2,300–$2,850 | $9.15 | $14.65 | — | -12.7% | |||
| Nicaragua | $2,300–$2,850 | $9.15 | $14.65 | — | -12.7% | |||
| Panama | $2,300–$2,850 | $9.15 | $14.65 | — | -12.7% | |||
| Paraguay | $2,150–$2,600 | $9.10 | $14.55 | — | -12.8% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $2,150–$2,600 | $9.10 | $14.55 | — | -12.8% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $3,150–$3,850 | $7.25 | $11.55 | — | -25.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $3,800–$4,650 | $7.60 | $12.20 | $6,400–$7,800 | -24.6% | |||
| Suriname | $2,150–$2,600 | $9.10 | $14.55 | — | -12.8% | |||
| Trinidad And Tobago | $5,900–$7,200 | $9.65 | $15.45 | — | -12.1% | |||
| Uruguay | $1,950–$2,400 | $10.65 | $17.00 | — | -13.0% | |||
| Venezuela | $2,150–$2,600 | $9.10 | $14.55 | — | -12.8% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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