Mayor suba ↑ LATAM
México
+12,0 %
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 04
enero de 2025 · edición mensual
México se dispara 12 %, el resto se consolida con calma
Enero es el mes de México. La ruta China → México subió cerca de 12 % por la anticipación de tarifas hacia Manzanillo, mientras que el grupo de Sudamérica se fortalece ligeramente y la región ibérica apenas registra cambios.
26 rutas 9 comentadas Publicado el 5 de enero de 2025 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar precio → Edición más reciente →
Tendencia de zona · promedio marítimo 40GP vs mes anterior
LATAM
+5,8 %
7 rutas
Iberia
+3,3 %
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP vs. mes anterior
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto representa un país de destino. El color indica la variación mensual del marítimo 40GP. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y analizamos cada mes. Haz clic en un punto para ver tarifas y tendencia.
- Sube > +5 % vs. mes anterior
- Estable ±5 %
- Baja < −5 % vs. mes anterior
- Sin datos
- Ruta analizada
26 puntos que representan países de destino están en el mapa. El color muestra el cambio mes a mes. Para navegar con teclado, usá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · enero de 2025
México se dispara 12 %, el resto se consolida con calma
Enero es el mes de México. La ruta China → México subió cerca de 12 % por la anticipación de tarifas hacia Manzanillo, mientras que el grupo de Sudamérica se fortalece ligeramente y la región ibérica apenas registra cambios.
El equipo detrás de esta edición
Ethan WuGerente de Marketing en SINO ShippingHong Kong
Found ChenExperto en Comercio Estratégico en SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado Norteamérica y Oceanía en SINO ShippingShenzhen
El flete marítimo China → México para contenedor 40GP subió 11,95 %, situándose en USD 5,700–6,950. Fue el mayor aumento entre todas las rutas, con diferencia. Manzanillo y Lázaro Cárdenas recibieron una oleada de carga anticipada, impulsada por la definición de los plazos de tarifas estadounidenses a principios de enero. La edición de este mes destaca directamente el efecto de la prisa por las tarifas en esta ruta. Este incremento compensa el desempeño inferior de diciembre y va más allá.
Sudamérica mostró firmeza en rangos estrechos. La zona de la Alianza del Pacífico — Chile, Colombia y Ecuador — subió 4,89 %, con tarifas entre USD 4.350 y USD 5.300. Argentina aumentó +4,76 % y Perú +4,79 %. Se mantuvo el patrón de un solo impulso que predominó en diciembre: las rutas andinas siguen operando como bloque. Brasil registró un alza de 4,58 %, con tarifas entre USD 3.600 y USD 4.400.
Iberia perdió ritmo. China → España subió 3,27 % y China → Portugal +3,32 %, ambos por debajo de los niveles registrados en diciembre. Algeciras y Sines se estabilizaron tras el ciclo de inventarios post-navideño y la normalización de capacidad en el Mar Rojo. El alza de 17 % en diciembre no continuó; se consolidó.
A seguir el próximo mes
- Cotización de México en febrero — si la carga anticipada por tarifas continúa o se reduce al llegar los inventarios.
- Descompresión de capacidad por Año Nuevo Lunar en el transpacífico — las rutas China-LATAM suelen aflojar a mediados de febrero cuando se libera tonelaje intra-Asia.
- Piso ibérico — si marzo extiende la consolidación o retoma una tendencia a la baja.
- Diferencia entre la Alianza del Pacífico y Brasil — por cinco meses, las rutas andinas han operado como bloque; una ruptura marcaría un cambio de tendencia.
Por Equipo de cotización de SINO Shipping
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 mayores subas ↑ · 3 mayores bajas ↓ · 2 análisis destacados · rotan cada mes
Mayor suba ↑ LATAM
Chile
+4,9 %
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Mayor suba ↑ LATAM
Colombia
+4,9 %
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Mayor baja ↓ Iberia
España
+3,3 %
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
Mayor baja ↓ Iberia
Portugal
+3,3 %
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
Mayor baja ↓ LATAM
Brasil
+4,6 %
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Perú
+4,8 %
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Ecuador
+4,9 %
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo varió cada zona, promedio marítimo 40GP
Una línea por zona editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Usalo para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | — | — |
| 9 meses atrás | — | — |
| 8 meses atrás | — | — |
| 7 meses atrás | — | — |
| 6 meses atrás | — | — |
| 5 meses atrás | — | — |
| 4 meses atrás | — | — |
| 3 meses atrás | US$4.200 | US$8.063 |
| 2 meses atrás | US$4.293 | US$7.775 |
| 1 mes atrás | US$4.446 | US$9.113 |
| enero de 2025 | US$4.718 | US$9.413 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subas
- Costa Rica+12,0 %
- El Salvador+12,0 %
- Guatemala+12,0 %
- Honduras+12,0 %
- México+12,0 %
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Mayores bajas
- España+3,3 %
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
- Portugal+3,3 %
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
- Uruguay+4,6 %
- Brasil+4,6 %
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
- Argentina+4,8 %
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Cobertura
Todas las 26 rutas origen China
★ marca las 9 rutas que sigue la redacción.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta que sigue la redacción. Argentina | US$3.450–4.250 | US$10,60 | US$16,95 | — | +4,8 % | |||
| Bolivia | US$3.950–4.800 | US$10,80 | US$17,30 | — | +4,8 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Brasil | US$3.600–4.400 | US$10,35 | US$16,55 | — | +4,6 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Chile | US$4.350–5.300 | US$7,85 | US$12,50 | — | +4,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Colombia | US$4.350–5.300 | US$10,35 | US$16,55 | — | +4,9 % | |||
| Costa Rica | US$5.700–6.950 | US$12,10 | US$19,40 | — | +12,0 % | |||
| Cuba | US$14.400–17.600 | US$12,75 | US$20,40 | — | +11,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Ecuador | US$4.350–5.300 | US$10,35 | US$16,55 | — | +4,9 % | |||
| El Salvador | US$5.700–6.950 | US$12,10 | US$19,40 | — | +12,0 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. España | US$9.250–11.300 | US$10,70 | US$17,15 | US$6.950–8.500 | +3,3 % | |||
| Guatemala | US$5.700–6.950 | US$12,10 | US$19,40 | — | +12,0 % | |||
| Guyana | US$3.950–4.800 | US$10,80 | US$17,30 | — | +4,8 % | |||
| Haití | US$14.400–17.600 | US$12,75 | US$20,40 | — | +11,9 % | |||
| Honduras | US$5.700–6.950 | US$12,10 | US$19,40 | — | +12,0 % | |||
| Jamaica | US$14.400–17.600 | US$12,75 | US$20,40 | — | +11,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. México | US$5.700–6.950 | US$12,10 | US$19,40 | — | +12,0 % | |||
| Nicaragua | US$5.700–6.950 | US$12,10 | US$19,40 | — | +12,0 % | |||
| Panamá | US$5.700–6.950 | US$12,10 | US$19,40 | — | +12,0 % | |||
| Paraguay | US$3.950–4.800 | US$10,80 | US$17,30 | — | +4,8 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Perú | US$3.950–4.800 | US$10,80 | US$17,30 | — | +4,8 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Portugal | US$7.700–9.400 | US$10,15 | US$16,25 | — | +3,3 % | |||
| República Dominicana | US$14.400–17.600 | US$12,75 | US$20,40 | — | +11,9 % | |||
| Surinam | US$3.950–4.800 | US$10,80 | US$17,30 | — | +4,8 % | |||
| Trinidad y Tobago | US$14.400–17.600 | US$12,75 | US$20,40 | — | +11,9 % | |||
| Uruguay | US$3.600–4.400 | US$12,65 | US$20,25 | — | +4,6 % | |||
| Venezuela | US$3.950–4.800 | US$10,80 | US$17,30 | — | +4,8 % |
Metodología
Cómo elaboramos el índice.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el portafolio de un solo transitario, no un índice multioperador. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Cobertura
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Frecuencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones relevantes se anotan en el registro de cambios de la página de metodología; las ediciones previas quedan fijas en sus valores publicados.
Prensa y datos
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