Subida ↑ LATAM
Brazil
+8.7%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 20
mayo de 2026 snapshot
Pacific Alliance cools, Brazil holds the line
May is the first snapshot where the post-Lunar New Year capacity build on the South America trade unwound cleanly into rate compression. Santos is the only port still bid.
Historia del mes
Pacific Alliance unwinds, Brazil holds the line
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26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de mayo de 2026 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
-5.9%
7 rutas
Iberia
-12.5%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · mayo de 2026
Pacific Alliance cools, Brazil holds the line
May is the first snapshot where the post-Lunar New Year capacity build on the South America trade unwound cleanly into rate compression. Santos is the only port still bid.
China → Brazil sea 40GP rose 8.7% month-over-month, the single upward move in the LATAM pool. Santos congestion and a sustained order book out of the Chinese auto and EV majors investing in São Paulo state kept the lane bid through what is otherwise a soft month for the cluster.
The Pacific Alliance lanes cooled in a cluster. Mexico, Chile, Peru and Colombia each shed roughly 7.35% on sea 40GP as carriers retired the surplus tonnage that had stayed deployed on the trade since the Lunar New Year peak. Ecuador went further — down 20.25% — as the Guayaquil banana export window thinned and feeder demand softened with it.
Iberia tracked the same direction with the same mechanics. Spain shed 19.03% and Portugal 6.06% as the post-Easter European import peak unwound and Algeciras transshipment volumes normalised. The two stories — Pacific Alliance and Iberia — are the same story told twice: capacity that overshot demand is now mean-reverting on schedule.
Para vigilar el próximo mes
- Chancay (Peru) first scheduled deep-sea calls in July — expect the Pacific Alliance cluster to reprice as Callao loses share.
- Brazil agribusiness export season opens in June; Santos congestion will compound on the inbound side if berth dwell times do not normalise.
- Iberian summer import cycle — Spain and Portugal should find a floor in late June as forward orders for the back-to-school window land.
- Ecuador banana season trough through late June; watch Guayaquil reefer slot pricing for the inflection.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Argentina
=
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ iberian-gateway
Portugal
-6.1%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Ecuador
-20.3%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Spain
-19.0%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Mexico
-7.3%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Chile
-7.3%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Peru
-7.3%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | $3,946 | $7,025 |
| 10 meses atrás | $3,386 | $6,663 |
| 9 meses atrás | $2,707 | $5,363 |
| 8 meses atrás | $2,796 | $5,138 |
| 7 meses atrás | $2,432 | $3,863 |
| 6 meses atrás | $2,868 | $4,275 |
| 5 meses atrás | $2,805 | $3,250 |
| 4 meses atrás | $2,450 | $3,913 |
| 3 meses atrás | $3,100 | $3,388 |
| 2 meses atrás | $3,648 | $3,150 |
| 1 mes atrás | $3,964 | $3,688 |
| mayo de 2026 | $3,719 | $3,200 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
- Brazil+8.7%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
- Cuba+8.7%
- Dominican Republic+8.7%
- Guyana+8.7%
- Haiti+8.7%
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $3,375–$4,125 | $11.05 | $17.12 | — | = | |||
| Bolivia | $5,327–$6,532 | $11.44 | $19.51 | — | -7.3% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $3,375–$4,125 | $10.15 | $16.07 | — | +8.7% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $2,835–$3,465 | $10.82 | $17.32 | — | -7.3% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $2,835–$3,465 | $10.69 | $16.91 | — | -7.3% | |||
| Costa Rica | $1,807–$2,177 | $14.68 | $24.81 | — | -7.3% | |||
| Cuba | $8,853–$10,821 | $13.42 | $21.48 | — | +8.7% | |||
| Dominican Republic | $6,739–$8,207 | $13.42 | $21.48 | — | +8.7% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $2,835–$3,465 | $10.57 | $16.73 | — | -20.3% | |||
| El Salvador | $1,807–$2,177 | $14.68 | $24.81 | — | -7.3% | |||
| Guatemala | $1,807–$2,177 | $14.68 | $24.81 | — | -7.3% | |||
| Guyana | $4,348–$5,272 | $9.80 | $16.71 | — | +8.7% | |||
| Haiti | $6,739–$8,207 | $13.42 | $21.48 | — | +8.7% | |||
| Honduras | $1,807–$2,177 | $14.68 | $24.81 | — | -7.3% | |||
| Jamaica | $6,739–$8,207 | $13.42 | $21.48 | — | +8.7% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $2,835–$3,465 | $8.06 | $16.33 | — | -7.3% | |||
| Nicaragua | $1,807–$2,177 | $14.68 | $24.81 | — | -7.3% | |||
| Panama | $1,807–$2,177 | $14.68 | $24.81 | — | -7.3% | |||
| Paraguay | $3,967–$4,837 | $9.95 | $16.82 | — | +8.7% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $5,327–$6,532 | $11.44 | $19.51 | — | -7.3% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $2,790–$3,410 | $6.12 | $11.01 | — | -6.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $2,970–$3,630 | $6.42 | $11.55 | $7,470–$9,130 | -19.0% | |||
| Suriname | $4,348–$5,272 | $9.80 | $16.71 | — | +8.7% | |||
| Trinidad And Tobago | $6,739–$8,207 | $13.42 | $21.48 | — | +8.7% | |||
| Uruguay | $3,641–$4,457 | $12.14 | $19.60 | — | +8.7% | |||
| Venezuela | $4,348–$5,272 | $9.80 | $16.71 | — | +8.7% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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