Subida ↑ LATAM
Chile
+35.5%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 09
junio de 2025 snapshot
The whole pool firms 35% in one print
June is the cleanest cluster-wide rebound in the back-history. All nine LATAM and Iberian lanes firm between 34.88% and 35.48% — a single tonnage and bunker reset across the trade, not nine independent stories.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de junio de 2025 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
+35.2%
7 rutas
Iberia
+35.1%
2 rutas
Código de incrustación
Pegá este iframe en tu artículo
Libre de uso bajo CC BY 4.0. Atribución incluida en el código.
<iframe src="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/embed/cluster-momentum/" width="100%" height="280" style="border:0;" loading="lazy" title="SINO Lane Tracker — Cluster momentum"></iframe> <p style="font:12px/1.4 system-ui;color:#666;text-align:right;margin-top:4px">Source: <a href="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/">SINO Lane Tracker</a></p>
Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
—
—
Código de incrustación
Pegá este iframe en tu artículo
Libre de uso bajo CC BY 4.0. Atribución a SINO Lane Tracker requerida (ya incluida en el código).
<iframe src="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/embed/world-map/" width="100%" height="640" style="border:0;" loading="lazy" title="SINO Lane Tracker — World atlas"></iframe> <p style="font:12px/1.4 system-ui;color:#666;text-align:right;margin-top:4px">Source: <a href="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/">SINO Lane Tracker</a></p>
Nota del editor · junio de 2025
The whole pool firms 35% in one print
June is the cleanest cluster-wide rebound in the back-history. All nine LATAM and Iberian lanes firm between 34.88% and 35.48% — a single tonnage and bunker reset across the trade, not nine independent stories.
The pool moved as one. Chile, Colombia and Ecuador each printed +35.48%, Argentina +35.00%, Peru +35.40%, Brazil +34.95%, Spain +35.24%, Portugal +34.92%, Mexico +34.88%. The dispersion between top and bottom mover is six-tenths of one percent — a band that tight signals carriers passing through a uniform GRI on the China → South America and China → Iberia trades, not lane-specific demand differentiation.
Absolute levels reset the post-trough baseline. China → Brazil at USD 3,100–3,850, Pacific Alliance lanes at USD 3,800–4,600, China → Spain at USD 6,900–8,450. The recovery brings the Iberian gateway back above its February print and the Andean cluster close to its January high — five months of compression compressed into a single GRI cycle.
Mexico printed at the bottom of the band at +34.88% to USD 3,900–4,800. The lane participated in the cluster reset but no longer commands the LATAM premium it held through 2024 — it now trades closer to the Pacific Alliance baseline than to its own back-history ceiling. The structural inversion that started in April holds through the rebound.
Para vigilar el próximo mes
- Chancay (Peru) first scheduled deep-sea calls in July — the trigger that should finally break the Pacific Alliance block.
- Brazil agribusiness peak — Santos berth dwell extending; inbound congestion compounds on the firm move.
- Iberian summer cycle — whether the rebound holds through the European import window or fades.
- Mexico ranking — first month back near the Pacific Alliance baseline; nearshoring premium has structurally compressed.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Colombia
+35.5%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Ecuador
+35.5%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Mexico
+34.9%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Portugal
+34.9%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ LATAM
Brazil
+35.0%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Peru
+35.4%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Argentina
+35.0%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
Código de incrustación
Incrustar spotlight esta ruta
Libre de uso bajo CC BY 4.0. Atribución incluida en el código.
—
Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | — | — |
| 9 meses atrás | — | — |
| 8 meses atrás | $4,200 | $8,063 |
| 7 meses atrás | $4,293 | $7,775 |
| 6 meses atrás | $4,446 | $9,113 |
| 5 meses atrás | $4,718 | $9,413 |
| 4 meses atrás | $4,154 | $7,500 |
| 3 meses atrás | $3,086 | $6,050 |
| 2 meses atrás | $2,850 | $4,825 |
| 1 mes atrás | $2,918 | $5,200 |
| junio de 2025 | $3,946 | $7,025 |
- LATAM
- Iberia
Código de incrustación
Pegá este iframe en tu artículo
Libre de uso bajo CC BY 4.0. Atribución a SINO Lane Tracker requerida (ya incluida en el código).
<iframe src="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/embed/cluster-trends/" width="100%" height="540" style="border:0;" loading="lazy" title="SINO Lane Tracker — Cluster trends"></iframe> <p style="font:12px/1.4 system-ui;color:#666;text-align:right;margin-top:4px">Source: <a href="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/">SINO Lane Tracker</a></p>
Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $3,050–$3,700 | $10.25 | $16.35 | — | +35.0% | |||
| Bolivia | $3,450–$4,200 | $10.45 | $16.70 | — | +35.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $3,100–$3,850 | $10.00 | $16.00 | — | +35.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $3,800–$4,600 | $7.55 | $12.10 | — | +35.5% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $3,800–$4,600 | $10.00 | $16.00 | — | +35.5% | |||
| Costa Rica | $3,900–$4,800 | $12.00 | $19.20 | — | +34.9% | |||
| Cuba | $10,000–$12,150 | $12.65 | $20.25 | — | +35.1% | |||
| Dominican Republic | $10,000–$12,150 | $12.65 | $20.25 | — | +35.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $3,800–$4,600 | $10.00 | $16.00 | — | +35.5% | |||
| El Salvador | $3,900–$4,800 | $12.00 | $19.20 | — | +34.9% | |||
| Guatemala | $3,900–$4,800 | $12.00 | $19.20 | — | +34.9% | |||
| Guyana | $3,450–$4,200 | $10.45 | $16.70 | — | +35.4% | |||
| Haiti | $10,000–$12,150 | $12.65 | $20.25 | — | +35.1% | |||
| Honduras | $3,900–$4,800 | $12.00 | $19.20 | — | +34.9% | |||
| Jamaica | $10,000–$12,150 | $12.65 | $20.25 | — | +35.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $3,900–$4,800 | $12.00 | $19.20 | — | +34.9% | |||
| Nicaragua | $3,900–$4,800 | $12.00 | $19.20 | — | +34.9% | |||
| Panama | $3,900–$4,800 | $12.00 | $19.20 | — | +34.9% | |||
| Paraguay | $3,450–$4,200 | $10.45 | $16.70 | — | +35.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $3,450–$4,200 | $10.45 | $16.70 | — | +35.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $5,750–$7,000 | $9.00 | $14.45 | — | +34.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $6,900–$8,450 | $9.50 | $15.20 | $6,750–$8,200 | +35.2% | |||
| Suriname | $3,450–$4,200 | $10.45 | $16.70 | — | +35.4% | |||
| Trinidad And Tobago | $10,000–$12,150 | $12.65 | $20.25 | — | +35.1% | |||
| Uruguay | $3,100–$3,850 | $12.25 | $19.55 | — | +35.0% | |||
| Venezuela | $3,450–$4,200 | $10.45 | $16.70 | — | +35.4% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
¿Citando este archivo, o buscando al analista detrás?
Suscríbete · Edición mensual
Recibe el Lane Tracker en tu bandeja de entrada.
Tarifas marítimas desde China y análisis editorial, el día 5 de cada mes. Sin spam, cancela cuando quieras.
Archivo