Subida ↑ LATAM
Argentina
-16.8%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 11
agosto de 2025 snapshot
Mexico collapses 35% again, Iberia gives back 20%
August replays March. Mexico shed 35.19% in a single month — the second time in five months — Iberia shed 19–20%, LATAM extended its July correction by another 17%.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de agosto de 2025 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
-19.5%
7 rutas
Iberia
-19.5%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · agosto de 2025
Mexico collapses 35% again, Iberia gives back 20%
August replays March. Mexico shed 35.19% in a single month — the second time in five months — Iberia shed 19–20%, LATAM extended its July correction by another 17%.
China → Mexico sea 40GP shed 35.19% to USD 2,350–2,900 — the lane's second 35% single-month collapse of the back-history. The pattern that ran through Q1 repeats: tariff frontload firms the rate, then destocks reverse it in a single print. Manzanillo demand from US-bound shippers thinned again as the Q3 inventory window closed.
Iberia shed in step with February's pattern. China → Spain -19.59% to USD 5,250–6,450, China → Portugal -19.42% to USD 4,400–5,350. Algeciras transshipment volumes softened as European summer demand peaked and forward orders for autumn priced in. The two-month cumulative move on the Iberian gateway is now -25%, mirroring the Q1 destocking.
The LATAM cluster shed another 17% as a block. Argentina -16.81%, Pacific Alliance lanes -16.90% each, Brazil -16.95%, Peru -17.05%. The single-block behaviour now stretches eleven months — Chancay's first scheduled deep-sea services have not produced visible differentiation in the Callao print. Brazil printed below the LATAM baseline at USD 2,200–2,700.
Para vigilar el próximo mes
- Mexico floor — second 35% collapse in five months suggests a structurally lower equilibrium.
- Iberia third-leg risk — a third -20% print would put Spain near USD 4,300, undercutting LATAM rates.
- Pacific Alliance block — eleven months; Chancay differentiation still not visible in Peru's print.
- Brazil pre-Christmas inventory — September is the typical first up-month for Santos inbound.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ LATAM
Chile
-16.9%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Subida ↑ LATAM
Colombia
-16.9%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Mexico
-35.2%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ iberian-gateway
Spain
-19.6%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Bajada ↓ iberian-gateway
Portugal
-19.4%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | $4,200 | $8,063 |
| 9 meses atrás | $4,293 | $7,775 |
| 8 meses atrás | $4,446 | $9,113 |
| 7 meses atrás | $4,718 | $9,413 |
| 6 meses atrás | $4,154 | $7,500 |
| 5 meses atrás | $3,086 | $6,050 |
| 4 meses atrás | $2,850 | $4,825 |
| 3 meses atrás | $2,918 | $5,200 |
| 2 meses atrás | $3,946 | $7,025 |
| 1 mes atrás | $3,386 | $6,663 |
| agosto de 2025 | $2,707 | $5,363 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
- Argentina-16.8%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
- Chile-16.9%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
- Colombia-16.9%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
- Ecuador-16.9%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
- Brazil-16.9%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $2,100–$2,600 | $9.15 | $14.65 | — | -16.8% | |||
| Bolivia | $2,400–$2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $2,200–$2,700 | $8.95 | $14.35 | — | -16.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $2,650–$3,250 | $6.75 | $10.85 | — | -16.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $2,650–$3,250 | $8.95 | $14.35 | — | -16.9% | |||
| Costa Rica | $2,350–$2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | |||
| Cuba | $6,000–$7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | |||
| Dominican Republic | $6,000–$7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $2,650–$3,250 | $8.95 | $14.35 | — | -16.9% | |||
| El Salvador | $2,350–$2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | |||
| Guatemala | $2,350–$2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | |||
| Guyana | $2,400–$2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | |||
| Haiti | $6,000–$7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | |||
| Honduras | $2,350–$2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | |||
| Jamaica | $6,000–$7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $2,350–$2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | |||
| Nicaragua | $2,350–$2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | |||
| Panama | $2,350–$2,900 | $9.10 | $14.55 | — | -35.2% | |||
| Paraguay | $2,400–$2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $2,400–$2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $4,400–$5,350 | $8.00 | $12.85 | — | -19.4% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $5,250–$6,450 | $8.45 | $13.50 | $6,550–$8,000 | -19.6% | |||
| Suriname | $2,400–$2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% | |||
| Trinidad And Tobago | $6,000–$7,400 | $9.60 | $15.35 | — | -35.0% | |||
| Uruguay | $2,200–$2,700 | $10.95 | $17.55 | — | -16.9% | |||
| Venezuela | $2,400–$2,950 | $9.35 | $15.00 | — | -17.1% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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