Mayor suba ↑ LATAM
Perú
+69,1 %
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edición 18
marzo de 2026 · edición mensual
Perú sube otro 69 %, el resto apenas se mueve
Marzo marca el mayor aumento en una sola ruta en la historia reciente. Perú suma 69,11 % y lleva la tarifa a USD 4,985–6,092, impulsado por el desvío de cargas hacia Chancay; en las demás rutas, los incrementos se mantienen en cifras de un solo dígito.
26 rutas 9 comentadas Publicado el 5 de marzo de 2026 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar precio → Edición más reciente →
Tendencia de zona · promedio marítimo 40GP vs mes anterior
LATAM
+17,2 %
7 rutas
Iberia
-6,9 %
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP vs. mes anterior
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto representa un país de destino. El color indica la variación mensual del marítimo 40GP. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y analizamos cada mes. Haz clic en un punto para ver tarifas y tendencia.
- Sube > +5 % vs. mes anterior
- Estable ±5 %
- Baja < −5 % vs. mes anterior
- Sin datos
- Ruta analizada
26 puntos que representan países de destino están en el mapa. El color muestra el cambio mes a mes. Para navegar con teclado, usá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · marzo de 2026
Perú sube otro 69 %, el resto apenas se mueve
Marzo marca el mayor aumento en una sola ruta en la historia reciente. Perú suma 69,11 % y lleva la tarifa a USD 4,985–6,092, impulsado por el desvío de cargas hacia Chancay; en las demás rutas, los incrementos se mantienen en cifras de un solo dígito.
El equipo detrás de esta edición
Ethan WuGerente de Marketing en SINO ShippingHong Kong
Found ChenExperto en Comercio Estratégico en SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado Norteamérica y Oceanía en SINO ShippingShenzhen
El flete marítimo China → Perú para 40GP subió 69,11 %, el mayor movimiento mensual en cualquier ruta de la serie histórica. El acumulado de dos meses en esta ruta ya alcanza +138 %. La demanda en Callao por volúmenes desplazados superó la capacidad de las navieras para reubicar servicios hacia la rotación de Chancay, y la ruta se ha separado de manera clara del patrón de la Alianza del Pacífico que la limitó durante dieciséis meses.
El resto del grupo apenas se movió. Chile, Colombia y Ecuador subieron 9,92 % cada uno, Brasil +7,69 %, Argentina +8,74 %, México +5,11 %. El trío de la Alianza del Pacífico sigue mostrando movimientos conjuntos, pero a un ritmo muy inferior al de Perú. El comportamiento de bloque único se rompió estructuralmente: el grupo andino ya no incluye a Callao.
La región ibérica se desacopló aún más a la baja. La ruta China → España cayó 10,00 % hasta un rango de USD 2,835–3,465, mientras que China → Portugal retrocedió -3,82 % hasta USD 2,835–3,465. Ambas rutas ibéricas ahora muestran el mismo punto medio; el diferencial estructural del puerto frente a Brasil se ha eliminado por completo, y España cotiza por debajo de México por primera vez en el historial del reporte. El transbordo en Algeciras siguió devolviendo la firmeza que se había visto en enero por la preparación del Año Nuevo Lunar.
A seguir el próximo mes
- Precio piso en Perú — acumulado de dos meses +138 %; se espera normalización a medida que las navieras reubiquen capacidad hacia Chancay.
- Trío de la Alianza del Pacífico — Chile, Colombia y Ecuador siguen la misma tendencia, pero muy por debajo de Perú.
- Cruce España-México — España ahora más barata que México; inversión estructural del diferencial histórico.
- Ventana de exportación agrícola en Brasil — tiempos de espera en Santos se extienden hacia el pico de abril.
Por Equipo de cotización de SINO Shipping
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 mayores subas ↑ · 3 mayores bajas ↓ · 2 análisis destacados · rotan cada mes
Mayor suba ↑ LATAM
Chile
+9,9 %
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Mayor suba ↑ LATAM
Colombia
+9,9 %
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Mayor baja ↓ Iberia
España
-10,0 %
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
Mayor baja ↓ Iberia
Portugal
-3,8 %
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
Mayor baja ↓ LATAM
México
+5,1 %
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Brasil
+7,7 %
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Ecuador
+9,9 %
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo varió cada zona, promedio marítimo 40GP
Una línea por zona editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Usalo para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | US$2.850 | US$4.825 |
| 10 meses atrás | US$2.918 | US$5.200 |
| 9 meses atrás | US$3.946 | US$7.025 |
| 8 meses atrás | US$3.386 | US$6.663 |
| 7 meses atrás | US$2.707 | US$5.363 |
| 6 meses atrás | US$2.796 | US$5.138 |
| 5 meses atrás | US$2.432 | US$3.863 |
| 4 meses atrás | US$2.868 | US$4.275 |
| 3 meses atrás | US$2.805 | US$3.250 |
| 2 meses atrás | US$2.450 | US$3.913 |
| 1 mes atrás | US$3.100 | US$3.388 |
| marzo de 2026 | US$3.648 | US$3.150 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subas
Cobertura
Todas las 26 rutas origen China
★ marca las 9 rutas que sigue la redacción.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta que sigue la redacción. Argentina | US$2.520–3.080 | US$9,50 | US$14,72 | — | +8,7 % | |||
| Bolivia | US$4.985–6.092 | US$8,81 | US$15,04 | — | +69,1 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Brasil | US$2.520–3.080 | US$9,10 | US$14,40 | — | +7,7 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Chile | US$3.240–3.960 | US$9,10 | US$14,55 | — | +9,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Colombia | US$3.240–3.960 | US$9,10 | US$14,40 | — | +9,9 % | |||
| Costa Rica | US$2.023–2.449 | US$9,00 | US$15,20 | — | -9,7 % | |||
| Cuba | US$8.145–9.955 | US$10,00 | US$16,00 | — | +5,2 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Ecuador | US$3.240–3.960 | US$9,10 | US$14,40 | — | +9,9 % | |||
| El Salvador | US$2.023–2.449 | US$9,00 | US$15,20 | — | -9,7 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. España | US$2.835–3.465 | US$4,10 | US$7,40 | US$7.470–9.130 | -10,0 % | |||
| Guatemala | US$2.023–2.449 | US$9,00 | US$15,20 | — | -9,7 % | |||
| Guyana | US$3.451–4.217 | US$8,81 | US$15,04 | — | +17,1 % | |||
| Haití | US$6.175–7.559 | US$10,00 | US$16,00 | — | -3,3 % | |||
| Honduras | US$2.023–2.449 | US$9,00 | US$15,20 | — | -9,7 % | |||
| Jamaica | US$6.175–7.559 | US$10,00 | US$16,00 | — | -3,3 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. México | US$3.240–3.960 | US$7,50 | US$15,20 | — | +5,1 % | |||
| Nicaragua | US$2.023–2.449 | US$9,00 | US$15,20 | — | -9,7 % | |||
| Panamá | US$2.023–2.449 | US$9,00 | US$15,20 | — | -9,7 % | |||
| Paraguay | US$3.150–3.850 | US$8,90 | US$15,04 | — | +11,1 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Perú | US$4.985–6.092 | US$8,81 | US$15,04 | — | +69,1 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Portugal | US$2.835–3.465 | US$3,90 | US$7,00 | — | -3,8 % | |||
| República Dominicana | US$6.175–7.559 | US$10,00 | US$16,00 | — | -3,3 % | |||
| Surinam | US$3.451–4.217 | US$8,81 | US$15,04 | — | +17,1 % | |||
| Trinidad y Tobago | US$6.175–7.559 | US$10,00 | US$16,00 | — | -3,3 % | |||
| Uruguay | US$2.914–3.561 | US$10,90 | US$17,60 | — | +11,6 % | |||
| Venezuela | US$3.451–4.217 | US$8,81 | US$15,04 | — | +17,1 % |
Metodología
Cómo elaboramos el índice.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el portafolio de un solo transitario, no un índice multioperador. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Cobertura
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Frecuencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones relevantes se anotan en el registro de cambios de la página de metodología; las ediciones previas quedan fijas en sus valores publicados.
Prensa y datos
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