Maior alta ↑ LATAM
Peru
+69,1%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edição 18
março de 2026 · edição mensal
Peru salta mais 69%, o restante do grupo quase não mexe
Março registrou a maior variação já vista em uma única rota, segundo o histórico. O Peru teve um aumento de 69,11%, com tarifas entre USD 4.985 e USD 6.092, impulsionado pelo redirecionamento via Chancay. Nas demais rotas, os ajustes ficaram restritos a variações de um dígito.
26 rotas 9 com comentários Publicado em 5 de março de 2026 Metodologia v1 JSON RSS Citar Solicitar preço → Nota de mercado mais recente →
Tendência por região · média marítima 40GP vs mês anterior
LATAM
+17,2%
7 rotas
Iberia
-6,9%
2 rotas
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Atlas · marítimo 40GP mês a mês
As 26 rotas no mapa
Cada ponto representa um país de destino. A cor mostra a variação mês a mês do marítimo 40GP. Pontos maiores indicam as 9 rotas que acompanhamos e comentamos mensalmente. Clique em um ponto para ver tarifas e tendência.
- Alta > +5% mês a mês
- Neutro ±5%
- Queda < −5% mês a mês
- Sem dados
- Rota comentada
26 Pontos representando países de destino estão no mapa. A cor mostra a variação mês a mês. Para navegação por teclado, utilize a tabela de dados mais abaixo.
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Nota do editor · março de 2026
Peru salta mais 69%, o restante do grupo quase não mexe
Março registrou a maior variação já vista em uma única rota, segundo o histórico. O Peru teve um aumento de 69,11%, com tarifas entre USD 4.985 e USD 6.092, impulsionado pelo redirecionamento via Chancay. Nas demais rotas, os ajustes ficaram restritos a variações de um dígito.
Equipe responsável por esta edição
Ethan WuGerente de Marketing da SINO ShippingHong Kong
Found ChenEspecialista em Comércio Estratégico da SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado América do Norte e Oceania na SINO ShippingShenzhen
O frete marítimo China → Peru para 40GP subiu 69,11% — maior variação mensal já registrada em qualquer rota da série histórica. O acumulado dos últimos dois meses na rota chega a +138%. A demanda em Callao por volumes deslocados superou a capacidade das armadoras de realocar navios para a rotação via Chancay, rompendo de vez com o padrão da Aliança do Pacífico que limitava a rota há dezesseis meses.
As demais rotas do grupo tiveram pouca movimentação. Chile, Colômbia e Equador subiram 9,92% cada, Brasil +7,69%, Argentina +8,74%, México +5,11%. O trio da Aliança do Pacífico ainda acompanha o mesmo ritmo, mas bem abaixo do Peru. O comportamento de bloco único está estruturalmente rompido — Callao já não faz parte do cluster andino.
A região Ibérica se descolou ainda mais para baixo. As rotas China → Espanha recuaram 10,00%, ficando entre USD 2,835–3,465, enquanto China → Portugal caiu -3,82%, também para USD 2,835–3,465. Agora, ambas as rotas ibéricas apresentam o mesmo valor médio — o prêmio estrutural do hub em relação ao Brasil foi totalmente eliminado, e pela primeira vez na série histórica, Espanha está mais barata que México. O transbordo em Algeciras continuou devolvendo a firmeza observada na preparação para o Ano Novo Lunar em janeiro.
Acompanhe no próximo mês
- Preço mínimo do Peru — acumulado de dois meses chega a +138%; tendência de normalização à medida que as armadoras realocam navios para Chancay.
- Trio da Aliança do Pacífico — Chile, Colômbia e Equador seguem juntos, mas bem abaixo do Peru.
- Espanha versus México — Espanha agora está mais barata que México; inversão estrutural do prêmio histórico.
- Janela de exportação do agronegócio brasileiro — tempo de espera nos berços de Santos se estende para o pico de abril.
Por Equipe de cotação da SINO Shipping
Este mês
8 destaques principais
Destaques · este mês
3 maiores altas ↑ · 3 maiores quedas ↓ · 2 destaques narrativos · renovação mensal
Maior alta ↑ LATAM
Chile
+9,9%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Maior alta ↑ LATAM
Colômbia
+9,9%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ Iberia
Espanha
-10,0%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Mais em Iberia
Maior queda ↓ Iberia
Portugal
-3,8%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Mais em Iberia
Maior queda ↓ LATAM
México
+5,1%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Brasil
+7,7%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Equador
+9,9%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendência 12 meses · média marítima 40GP
Evolução por região, média marítima 40GP
Cada linha representa uma região. Passe o mouse sobre o gráfico para ver os valores mensais. Use para identificar mudanças estruturais por trás dos destaques do mês.
Ver tabela de dados
| Mês | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | US$ 2.850 | US$ 4.825 |
| 10 meses atrás | US$ 2.918 | US$ 5.200 |
| 9 meses atrás | US$ 3.946 | US$ 7.025 |
| 8 meses atrás | US$ 3.386 | US$ 6.663 |
| 7 meses atrás | US$ 2.707 | US$ 5.363 |
| 6 meses atrás | US$ 2.796 | US$ 5.138 |
| 5 meses atrás | US$ 2.432 | US$ 3.863 |
| 4 meses atrás | US$ 2.868 | US$ 4.275 |
| 3 meses atrás | US$ 2.805 | US$ 3.250 |
| 2 meses atrás | US$ 2.450 | US$ 3.913 |
| 1 mês atrás | US$ 3.100 | US$ 3.388 |
| março de 2026 | US$ 3.648 | US$ 3.150 |
- LATAM
- Iberia
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Movimento
Maiores variações — marítimo 40GP
Maiores altas
Cobertura
Todas as 26 rotas com origem na China
★ indica as 9 rotas acompanhadas pela redação.
← role para ver todas as colunas →
| Comparar | 12 m | Expandir linha | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rota acompanhada pela redação. Argentina | US$ 2.520–3.080 | US$ 9,50 | US$ 14,72 | — | +8,7% | |||
| Bolívia | US$ 4.985–6.092 | US$ 8,81 | US$ 15,04 | — | +69,1% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Brasil | US$ 2.520–3.080 | US$ 9,10 | US$ 14,40 | — | +7,7% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Chile | US$ 3.240–3.960 | US$ 9,10 | US$ 14,55 | — | +9,9% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Colômbia | US$ 3.240–3.960 | US$ 9,10 | US$ 14,40 | — | +9,9% | |||
| Costa Rica | US$ 2.023–2.449 | US$ 9,00 | US$ 15,20 | — | -9,7% | |||
| Cuba | US$ 8.145–9.955 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | +5,2% | |||
| El Salvador | US$ 2.023–2.449 | US$ 9,00 | US$ 15,20 | — | -9,7% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Equador | US$ 3.240–3.960 | US$ 9,10 | US$ 14,40 | — | +9,9% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Espanha | US$ 2.835–3.465 | US$ 4,10 | US$ 7,40 | US$ 7.470–9.130 | -10,0% | |||
| Guatemala | US$ 2.023–2.449 | US$ 9,00 | US$ 15,20 | — | -9,7% | |||
| Guiana | US$ 3.451–4.217 | US$ 8,81 | US$ 15,04 | — | +17,1% | |||
| Haiti | US$ 6.175–7.559 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -3,3% | |||
| Honduras | US$ 2.023–2.449 | US$ 9,00 | US$ 15,20 | — | -9,7% | |||
| Jamaica | US$ 6.175–7.559 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -3,3% | |||
| Rota acompanhada pela redação. México | US$ 3.240–3.960 | US$ 7,50 | US$ 15,20 | — | +5,1% | |||
| Nicarágua | US$ 2.023–2.449 | US$ 9,00 | US$ 15,20 | — | -9,7% | |||
| Panamá | US$ 2.023–2.449 | US$ 9,00 | US$ 15,20 | — | -9,7% | |||
| Paraguai | US$ 3.150–3.850 | US$ 8,90 | US$ 15,04 | — | +11,1% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Peru | US$ 4.985–6.092 | US$ 8,81 | US$ 15,04 | — | +69,1% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Portugal | US$ 2.835–3.465 | US$ 3,90 | US$ 7,00 | — | -3,8% | |||
| República Dominicana | US$ 6.175–7.559 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -3,3% | |||
| Suriname | US$ 3.451–4.217 | US$ 8,81 | US$ 15,04 | — | +17,1% | |||
| Trinidad e Tobago | US$ 6.175–7.559 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -3,3% | |||
| Uruguai | US$ 2.914–3.561 | US$ 10,90 | US$ 17,60 | — | +11,6% | |||
| Venezuela | US$ 3.451–4.217 | US$ 8,81 | US$ 15,04 | — | +17,1% |
Metodologia
Como construímos o índice.
01 · Fonte dos dados
As tarifas são as medianas mensais da SINO Shipping em 26 rotas saindo da China — a tabela de um único agente de carga, não um índice de vários armadores. FCL, LCL, aéreo, ferroviário e expresso cotados na mesma semana todo mês.
02 · Abrangência
Nas 8 rotas que cruzam com FBX ou Drewry WCI, publicamos a diferença em relação ao índice público. Nas rotas de mercados emergentes sem referência pública, não há dados comparáveis — essa é justamente a lacuna que o tracker cobre.
03 · Periodicidade e ajustes
Publicado todo mês, na última semana, na metodologia v1. Ajustes relevantes ficam registrados no changelog da página de metodologia; edições anteriores permanecem congeladas nos valores publicados.
Imprensa e dados
Citando este arquivo ou buscando o analista responsável?
Arquivo