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SINO Lane Tracker Edição 18

março de 2026 snapshot

Peru jumps another 69%, the pool barely moves

March is the back-history's most concentrated single-lane move. Peru adds 69.11% to USD 4,985–6,092 as Chancay rerouting compounds; everything else prints in the single digits.


26 rotas 9 comentadas 8 cruzadas Publicado em 5 de março de 2026 Metodologia v1 JSON RSS Citar Solicitar cotação → Snapshot mais recente →

Momentum de clusters · média MoM marítimo 40GP

LATAM
+17.2%
7 rotas
Iberia
-6.9%
2 rotas

Atlas · marítimo 40GP MoM

As 26 rotas no mapa

Cada ponto é um país de destino. A cor reflete o delta MoM do marítimo 40GP deste mês. Pontos maiores marcam as 9 rotas que acompanhamos e comentamos a cada mês. Clique em um ponto para ver tarifas e tendência.

  • Alta > +5% MoM
  • Neutro ±5%
  • Queda < −5% MoM
  • Sem dados
  • Rota comentada

26 pontos representando países de destino estão plotados no mapa. A cor reflete a variação mês a mês. Para navegação por teclado utilize a tabela de dados abaixo na página.

Nota do editor · março de 2026

Peru jumps another 69%, the pool barely moves

March is the back-history's most concentrated single-lane move. Peru adds 69.11% to USD 4,985–6,092 as Chancay rerouting compounds; everything else prints in the single digits.

China → Peru sea 40GP rose 69.11% — the largest single-month move on any lane in the back-history. The cumulative two-month firm on the lane is now +138%. Callao demand for displaced volumes ran ahead of carrier capacity to redeploy onto the Chancay rotation, and the lane has now broken decisively from the Pacific Alliance baseline that constrained it for sixteen months.

The rest of the pool barely moved. Chile, Colombia and Ecuador each added 9.92%, Brazil +7.69%, Argentina +8.74%, Mexico +5.11%. The Pacific Alliance trio still moves together but at a fraction of Peru's pace. The single-block behaviour is structurally broken — the Andean cluster no longer includes Callao.

Iberia decoupled further down. China → Spain shed 10.00% to USD 2,835–3,465 and China → Portugal -3.82% to USD 2,835–3,465. The two Iberian lanes now print at the same midpoint — the gateway's structural premium over Brazil has fully unwound, and Spain trades cheaper than Mexico for the first time in the back-history. Algeciras transshipment continued to give back the January LNY-prep firm.

Para observar no próximo mês

  • Peru floor — two-month +138% cumulative; normalisation likely as carriers redeploy tonnage onto Chancay.
  • Pacific Alliance trio — Chile, Colombia, Ecuador now visibly tracking together but well below Peru.
  • Spain-Mexico cross — Spain now cheaper than Mexico; structural inversion of the back-history premium.
  • Brazil agribusiness export window — Santos berth dwell extending into April peak.

Por SINO Shipping desk

Este mês

8 destaques do mês

Spotlights · este mês

3 altas ↑ · 3 quedas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotação mensal

Queda ↓ iberian-gateway

Spain

-10.0%

Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment

Marítimo 40GP 12 m

Mais em iberian-gateway

Queda ↓ iberian-gateway

Portugal

-3.8%

Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas

Marítimo 40GP 12 m

Mais em iberian-gateway

Tendência 12 meses · média marítimo 40GP

Como cada cluster se moveu, média marítimo 40GP

Uma linha por cluster editorial. Passe o cursor sobre o gráfico para ver os valores mensais. Útil para detectar mudanças estruturais por trás dos spotlights do mês.

$2,065 $3,397 $4,729 $6,061 $7,392 -11m -8m -5m -2m março de 2026

    Ver tabela de dados
    Média marítimo 40GP USD em 12 meses por cluster
    Mês LATAM Iberia
    11 meses atrás $2,850 $4,825
    10 meses atrás $2,918 $5,200
    9 meses atrás $3,946 $7,025
    8 meses atrás $3,386 $6,663
    7 meses atrás $2,707 $5,363
    6 meses atrás $2,796 $5,138
    5 meses atrás $2,432 $3,863
    4 meses atrás $2,868 $4,275
    3 meses atrás $2,805 $3,250
    2 meses atrás $2,450 $3,913
    1 mês atrás $3,100 $3,388
    março de 2026 $3,648 $3,150
    • LATAM
    • Iberia
    Movimento

    Maiores variações — marítimo 40GP

    Maiores altas

    Marítimo 40GP MoM

    Maiores quedas

    Marítimo 40GP MoM
    Cobertura

    Todas as 26 rotas com origem China

    marca as 9 rotas do pool de destaques.

    ← role para ver todas as colunas →

    Comparar 12 m Expandir linha
    Rota do pool editorial. Argentina
    $2,520–$3,080 $9.50 $14.72 +8.7%
    Bolivia
    $4,985–$6,092 $8.81 $15.04 +69.1%
    Rota do pool editorial. Brazil
    $2,520–$3,080 $9.10 $14.40 +7.7%
    Rota do pool editorial. Chile
    $3,240–$3,960 $9.10 $14.55 +9.9%
    Rota do pool editorial. Colombia
    $3,240–$3,960 $9.10 $14.40 +9.9%
    Costa Rica
    $2,023–$2,449 $9.00 $15.20 -9.7%
    Cuba
    $8,145–$9,955 $10.00 $16.00 +5.2%
    Dominican Republic
    $6,175–$7,559 $10.00 $16.00 -3.3%
    Rota do pool editorial. Ecuador
    $3,240–$3,960 $9.10 $14.40 +9.9%
    El Salvador
    $2,023–$2,449 $9.00 $15.20 -9.7%
    Guatemala
    $2,023–$2,449 $9.00 $15.20 -9.7%
    Guyana
    $3,451–$4,217 $8.81 $15.04 +17.1%
    Haiti
    $6,175–$7,559 $10.00 $16.00 -3.3%
    Honduras
    $2,023–$2,449 $9.00 $15.20 -9.7%
    Jamaica
    $6,175–$7,559 $10.00 $16.00 -3.3%
    Rota do pool editorial. Mexico
    $3,240–$3,960 $7.50 $15.20 +5.1%
    Nicaragua
    $2,023–$2,449 $9.00 $15.20 -9.7%
    Panama
    $2,023–$2,449 $9.00 $15.20 -9.7%
    Paraguay
    $3,150–$3,850 $8.90 $15.04 +11.1%
    Rota do pool editorial. Peru
    $4,985–$6,092 $8.81 $15.04 +69.1%
    Rota do pool editorial. Portugal
    $2,835–$3,465 $3.90 $7.00 -3.8%
    Rota do pool editorial. Spain
    $2,835–$3,465 $4.10 $7.40 $7,470–$9,130 -10.0%
    Suriname
    $3,451–$4,217 $8.81 $15.04 +17.1%
    Trinidad And Tobago
    $6,175–$7,559 $10.00 $16.00 -3.3%
    Uruguay
    $2,914–$3,561 $10.90 $17.60 +11.6%
    Venezuela
    $3,451–$4,217 $8.81 $15.04 +17.1%
    Metodologia

    Como calibramos com os índices públicos.

    01 · Fonte de dados

    As tarifas são as medianas mensais próprias da SINO Shipping em 26 rotas saindo da China — o book de um único agente de carga, não um índice multi-armador. FCL/LCL/aéreo/ferroviário/expresso capturados na mesma semana de cada mês.

    02 · Calibração

    Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.

    03 · Cadência e correções

    Publicado mensalmente, na última semana do mês, na metodologia v1. Correções materiais ficam registradas no changelog da página de metodologia; snapshots de meses anteriores permanecem congelados nos valores publicados.

    Metodologia completa

    Imprensa e dados

    Citando este arquivo, ou procurando o analista por trás?