Narrativa LATAM
México
—
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m — dados limitados
SINO Lane Tracker Edição 01
outubro de 2024 · edição mensal
Primeira leitura sobre o grupo LATAM e Ibérico
Outubro marca o início do histórico, ainda sem referência de variação mensal — os valores para as nove rotas são apresentados em níveis absolutos. México e Ibéria lideram o grupo, enquanto Rio da Prata e o conjunto Andino ficam na faixa mais baixa.
26 rotas 9 com comentários Publicado em 5 de outubro de 2024 Metodologia v1 JSON RSS Citar Solicitar preço → Nota de mercado mais recente →
Tendência por região · média marítima 40GP vs mês anterior
LATAM
—
7 rotas
Iberia
—
2 rotas
Trecho para incorporar
Insira este iframe na sua matéria
Livre para uso sob CC BY 4.0. Atribuição incluída no trecho.
<iframe src="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/embed/cluster-momentum/" width="100%" height="280" style="border:0;" loading="lazy" title="SINO Lane Tracker — Cluster momentum"></iframe> <p style="font:12px/1.4 system-ui;color:#666;text-align:right;margin-top:4px">Source: <a href="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/">SINO Lane Tracker</a></p>
Atlas · marítimo 40GP mês a mês
As 26 rotas no mapa
Cada ponto representa um país de destino. A cor mostra a variação mês a mês do marítimo 40GP. Pontos maiores indicam as 9 rotas que acompanhamos e comentamos mensalmente. Clique em um ponto para ver tarifas e tendência.
- Alta > +5% mês a mês
- Neutro ±5%
- Queda < −5% mês a mês
- Sem dados
- Rota comentada
26 Pontos representando países de destino estão no mapa. A cor mostra a variação mês a mês. Para navegação por teclado, utilize a tabela de dados mais abaixo.
—
—
Trecho para incorporar
Insira este iframe na sua matéria
Uso livre sob CC BY 4.0. Crédito para SINO Lane Tracker obrigatório (já incluso no trecho abaixo).
<iframe src="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/embed/world-map/" width="100%" height="640" style="border:0;" loading="lazy" title="SINO Lane Tracker — World atlas"></iframe> <p style="font:12px/1.4 system-ui;color:#666;text-align:right;margin-top:4px">Source: <a href="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/">SINO Lane Tracker</a></p>
Nota do editor · outubro de 2024
Primeira leitura sobre o grupo LATAM e Ibérico
Outubro marca o início do histórico, ainda sem referência de variação mensal — os valores para as nove rotas são apresentados em níveis absolutos. México e Ibéria lideram o grupo, enquanto Rio da Prata e o conjunto Andino ficam na faixa mais baixa.
Equipe responsável por esta edição
Ethan WuGerente de Marketing da SINO ShippingHong Kong
Found ChenEspecialista em Comércio Estratégico da SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado América do Norte e Oceania na SINO ShippingShenzhen
O frete marítimo China → México para contêiner 40GP foi cotado entre USD 5,150–6,300, sendo a rota mais cara do grupo LATAM, impulsionada pela demanda contínua de nearshoring para Manzanillo e Lazaro Cardenas. Já o grupo Pacific Alliance — Chile, Colômbia, Equador — teve cotações entre USD 3,850–4,700, cerca de 25% mais barato. Callao acompanha a tendência de queda, com valores entre USD 3,500–4,300.
Os fretes para a Península Ibérica seguem estruturalmente acima dos da América Latina. As rotas China → Espanha, com valores entre USD 7.900 e USD 9.700, e China → Portugal, entre USD 6.600 e USD 8.050, já incorporam o prêmio do Mar Vermelho à tarifa base desde o final de 2023 — o desvio pelo Cabo da Boa Esperança está precificado há quase um ano e não é mais considerado um adicional.
A rota para Argentina apresenta os menores valores do grupo, com tarifas entre USD 3,050–3,750. Esse desconto está mais relacionado à demanda reduzida e ao impacto cambial em Buenos Aires do que à concorrência entre armadores. Chancay (Peru) está a um mês da inauguração prevista; os volumes de Callao no longo curso ao longo do quarto trimestre serão o primeiro indicativo de se o novo hub irá tomar participação de mercado ou operar paralelamente ao fluxo atual.
Acompanhe no próximo mês
- Inauguração do megaporto de Chancay (Peru) em novembro — primeira análise sobre migração de participação de Callao ou expansão de volumes.
- Ciclo de estoques do quarto trimestre na Península Ibérica — espera-se que os fretes marítimos para Espanha e Portugal em contêineres 40GP se mantenham firmes durante o período de volta às aulas e Natal.
- Sinal de tarifas no México — o adiantamento de embarques devido a mudanças na política dos EUA segue como principal fator para Manzanillo até o fim do ano.
- Ciclo cambial na Argentina — observar se o desconto em relação ao restante do grupo aumenta ou diminui ao longo de novembro.
Por Equipe de cotação da SINO Shipping
Este mês
8 destaques principais
Destaques · este mês
3 maiores altas ↑ · 3 maiores quedas ↓ · 2 destaques narrativos · renovação mensal
Narrativa Iberia
Espanha
—
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m — dados limitados
Mais em Iberia
Trecho para incorporar
Incorporar card de destaque esta rota
Livre para uso sob CC BY 4.0. Atribuição incluída no trecho.
—
Tendência 12 meses · média marítima 40GP
Evolução por região, média marítima 40GP
Cada linha representa uma região. Passe o mouse sobre o gráfico para ver os valores mensais. Use para identificar mudanças estruturais por trás dos destaques do mês.
Ver tabela de dados
| Mês | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | — | — |
| 9 meses atrás | — | — |
| 8 meses atrás | — | — |
| 7 meses atrás | — | — |
| 6 meses atrás | — | — |
| 5 meses atrás | — | — |
| 4 meses atrás | — | — |
| 3 meses atrás | — | — |
| 2 meses atrás | — | — |
| 1 mês atrás | — | — |
| outubro de 2024 | US$ 4.200 | US$ 8.063 |
- LATAM
- Iberia
Trecho para incorporar
Insira este iframe na sua matéria
Uso livre sob CC BY 4.0. Crédito para SINO Lane Tracker obrigatório (já incluso no trecho abaixo).
<iframe src="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/embed/cluster-trends/" width="100%" height="540" style="border:0;" loading="lazy" title="SINO Lane Tracker — Cluster trends"></iframe> <p style="font:12px/1.4 system-ui;color:#666;text-align:right;margin-top:4px">Source: <a href="https://es.sino-shipping.com/lane-tracker/">SINO Lane Tracker</a></p>
Movimento
Maiores variações — marítimo 40GP
Maiores altas
Maiores quedas
Cobertura
Todas as 26 rotas com origem na China
★ indica as 9 rotas acompanhadas pela redação.
← role para ver todas as colunas →
| Comparar | 12 m | Expandir linha | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rota acompanhada pela redação. Argentina | US$ 3.050–3.750 | US$ 10,15 | US$ 16,25 | — | — | — | ||
| Bolívia | US$ 3.500–4.300 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. Brasil | US$ 3.200–3.900 | US$ 9,95 | US$ 15,90 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. Chile | US$ 3.850–4.700 | US$ 7,50 | US$ 12,05 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. Colômbia | US$ 3.850–4.700 | US$ 9,95 | US$ 15,90 | — | — | — | ||
| Costa Rica | US$ 5.150–6.300 | US$ 11,65 | US$ 18,65 | — | — | — | ||
| Cuba | US$ 13.050–15.950 | US$ 12,30 | US$ 19,65 | — | — | — | ||
| El Salvador | US$ 5.150–6.300 | US$ 11,65 | US$ 18,65 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. Equador | US$ 3.850–4.700 | US$ 9,95 | US$ 15,90 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. Espanha | US$ 7.900–9.700 | US$ 9,95 | US$ 15,90 | US$ 6.800–8.300 | — | — | ||
| Guatemala | US$ 5.150–6.300 | US$ 11,65 | US$ 18,65 | — | — | — | ||
| Guiana | US$ 3.500–4.300 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | — | — | ||
| Haiti | US$ 13.050–15.950 | US$ 12,30 | US$ 19,65 | — | — | — | ||
| Honduras | US$ 5.150–6.300 | US$ 11,65 | US$ 18,65 | — | — | — | ||
| Jamaica | US$ 13.050–15.950 | US$ 12,30 | US$ 19,65 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. México | US$ 5.150–6.300 | US$ 11,65 | US$ 18,65 | — | — | — | ||
| Nicarágua | US$ 5.150–6.300 | US$ 11,65 | US$ 18,65 | — | — | — | ||
| Panamá | US$ 5.150–6.300 | US$ 11,65 | US$ 18,65 | — | — | — | ||
| Paraguai | US$ 3.500–4.300 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. Peru | US$ 3.500–4.300 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | — | — | ||
| Rota acompanhada pela redação. Portugal | US$ 6.600–8.050 | US$ 9,45 | US$ 15,10 | — | — | — | ||
| República Dominicana | US$ 13.050–15.950 | US$ 12,30 | US$ 19,65 | — | — | — | ||
| Suriname | US$ 3.500–4.300 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | — | — | ||
| Trinidad e Tobago | US$ 13.050–15.950 | US$ 12,30 | US$ 19,65 | — | — | — | ||
| Uruguai | US$ 3.200–3.900 | US$ 12,15 | US$ 19,45 | — | — | — | ||
| Venezuela | US$ 3.500–4.300 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | — | — |
Metodologia
Como construímos o índice.
01 · Fonte dos dados
As tarifas são as medianas mensais da SINO Shipping em 26 rotas saindo da China — a tabela de um único agente de carga, não um índice de vários armadores. FCL, LCL, aéreo, ferroviário e expresso cotados na mesma semana todo mês.
02 · Abrangência
Nas 8 rotas que cruzam com FBX ou Drewry WCI, publicamos a diferença em relação ao índice público. Nas rotas de mercados emergentes sem referência pública, não há dados comparáveis — essa é justamente a lacuna que o tracker cobre.
03 · Periodicidade e ajustes
Publicado todo mês, na última semana, na metodologia v1. Ajustes relevantes ficam registrados no changelog da página de metodologia; edições anteriores permanecem congeladas nos valores publicados.
Imprensa e dados
Citando este arquivo ou buscando o analista responsável?
Arquivo