Maior alta ↑ LATAM
Argentina
+33,9%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edição 19
abril de 2026 · edição mensal
Argentina consolida alta de 34%, Aliança do Pacífico devolve 6%
Abril reorganiza o cenário. Argentina sobe 34% e Espanha +29% — maior dupla de variações desde 2024. O trio da Aliança do Pacífico recua 6%, enquanto o Peru mantém a sequência de altas impulsionadas por Chancay.
Análise do mês
Philippines snaps back, MENA air goes vertical
Leia a matéria
26 rotas 9 com comentários Publicado em 5 de abril de 2026 Metodologia v1 JSON RSS Citar Solicitar preço → Nota de mercado mais recente →
Tendência por região · média marítima 40GP vs mês anterior
LATAM
+9,4%
7 rotas
Iberia
+17,1%
2 rotas
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Atlas · marítimo 40GP mês a mês
As 26 rotas no mapa
Cada ponto representa um país de destino. A cor mostra a variação mês a mês do marítimo 40GP. Pontos maiores indicam as 9 rotas que acompanhamos e comentamos mensalmente. Clique em um ponto para ver tarifas e tendência.
- Alta > +5% mês a mês
- Neutro ±5%
- Queda < −5% mês a mês
- Sem dados
- Rota comentada
26 Pontos representando países de destino estão no mapa. A cor mostra a variação mês a mês. Para navegação por teclado, utilize a tabela de dados mais abaixo.
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Nota do editor · abril de 2026
Argentina consolida alta de 34%, Aliança do Pacífico devolve 6%
Abril reorganiza o cenário. Argentina sobe 34% e Espanha +29% — maior dupla de variações desde 2024. O trio da Aliança do Pacífico recua 6%, enquanto o Peru mantém a sequência de altas impulsionadas por Chancay.
Equipe responsável por esta edição
Ethan WuGerente de Marketing da SINO ShippingHong Kong
Found ChenEspecialista em Comércio Estratégico da SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado América do Norte e Oceania na SINO ShippingShenzhen
O frete marítimo para 40GP na rota China → Argentina subiu 33,93%, chegando a USD 3,375–4,125. Esse aumento reverte dois trimestres consecutivos de descontos impulsionados pelo câmbio, com os pedidos antecipados da era Milei para insumos industriais em Buenos Aires voltando a se fortalecer. Na rota China → Espanha, houve alta de 29,38%, com tarifas entre USD 3,668–4,483. O mercado espanhol registrou sua primeira recuperação expressiva, impulsionada pela retomada dos volumes de transbordo em Algeciras após a janela de importação europeia da Páscoa. Para o Brasil, o frete aumentou 23,21%, ficando entre USD 3,105–3,795.
O trio da Pacific Alliance recuou. Chile, Colômbia e México registraram queda de -5,56%, sendo as únicas rotas em baixa no grupo LATAM. Já o Peru manteve a trajetória impulsionada por Chancay, com alta de +15,55%, atingindo USD 5,750–7,050 — três meses seguidos de firmeza, acumulando cerca de +175% desde janeiro. Atualmente, essa rota opera com tarifas duas vezes superiores à média da Pacific Alliance, invertendo a relação histórica.
O Equador registrou alta de +9,72%, com tarifas entre USD 3,555–4,345, e se desvinculou do trio da Aliança do Pacífico pela primeira vez em dezessete meses. A temporada de exportação de bananas em Guayaquil começou conforme o previsto; os preços dos espaços para contêineres refrigerados impulsionaram a rota acima das demais do grupo andino. Portugal teve acréscimo de 4,76%, bem abaixo do ritmo da Espanha, já que o transbordo em Sines ficou atrás da recuperação observada em Algeciras.
Acompanhe no próximo mês
- Normalização do Peru — três empresas consecutivas impulsionadas por Chancay; a realocação de tonelagem pelas armadoras deve se ajustar ao longo do segundo trimestre.
- Trio da Aliança do Pacífico — Equador agora se desvincula de Chile e Colômbia; o vínculo de dezessete meses está se desfazendo.
- Divergência ibérica — Espanha recuperou 29%, Portugal apenas 5%; diferença entre transbordos em Algeciras e Sines.
- Continuidade da Argentina — primeira grande alta na série histórica; o ciclo cambial será relevante para maio.
Por Equipe de cotação da SINO Shipping
Este mês
8 destaques principais
Destaques · este mês
3 maiores altas ↑ · 3 maiores quedas ↓ · 2 destaques narrativos · renovação mensal
Maior alta ↑ Iberia
Espanha
+29,4%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Mais em Iberia
Maior alta ↑ LATAM
Brasil
+23,2%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ LATAM
México
-5,6%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ LATAM
Chile
-5,6%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ LATAM
Colômbia
-5,6%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Peru
+15,6%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Equador
+9,7%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendência 12 meses · média marítima 40GP
Evolução por região, média marítima 40GP
Cada linha representa uma região. Passe o mouse sobre o gráfico para ver os valores mensais. Use para identificar mudanças estruturais por trás dos destaques do mês.
Ver tabela de dados
| Mês | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | US$ 2.918 | US$ 5.200 |
| 10 meses atrás | US$ 3.946 | US$ 7.025 |
| 9 meses atrás | US$ 3.386 | US$ 6.663 |
| 8 meses atrás | US$ 2.707 | US$ 5.363 |
| 7 meses atrás | US$ 2.796 | US$ 5.138 |
| 6 meses atrás | US$ 2.432 | US$ 3.863 |
| 5 meses atrás | US$ 2.868 | US$ 4.275 |
| 4 meses atrás | US$ 2.805 | US$ 3.250 |
| 3 meses atrás | US$ 2.450 | US$ 3.913 |
| 2 meses atrás | US$ 3.100 | US$ 3.388 |
| 1 mês atrás | US$ 3.648 | US$ 3.150 |
| abril de 2026 | US$ 3.964 | US$ 3.688 |
- LATAM
- Iberia
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Movimento
Maiores variações — marítimo 40GP
Maiores altas
Maiores quedas
Cobertura
Todas as 26 rotas com origem na China
★ indica as 9 rotas acompanhadas pela redação.
← role para ver todas as colunas →
| Comparar | 12 m | Expandir linha | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rota acompanhada pela redação. Argentina | US$ 3.375–4.125 | US$ 11,20 | US$ 17,35 | — | +33,9% | |||
| Bolívia | US$ 5.750–7.050 | US$ 9,85 | US$ 16,80 | — | +15,6% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Brasil | US$ 3.105–3.795 | US$ 10,20 | US$ 16,15 | — | +23,2% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Chile | US$ 3.060–3.740 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | -5,6% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Colômbia | US$ 3.060–3.740 | US$ 9,20 | US$ 14,55 | — | -5,6% | |||
| Costa Rica | US$ 1.950–2.350 | US$ 12,75 | US$ 21,55 | — | -3,9% | |||
| Cuba | US$ 8.145–9.955 | US$ 12,65 | US$ 20,25 | — | = | |||
| El Salvador | US$ 1.950–2.350 | US$ 12,75 | US$ 21,55 | — | -3,9% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Equador | US$ 3.555–4.345 | US$ 9,10 | US$ 14,40 | — | +9,7% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Espanha | US$ 3.668–4.483 | US$ 7,20 | US$ 12,95 | US$ 7.470–9.130 | +29,4% | |||
| Guatemala | US$ 1.950–2.350 | US$ 12,75 | US$ 21,55 | — | -3,9% | |||
| Guiana | US$ 4.000–4.850 | US$ 9,85 | US$ 16,80 | — | +15,4% | |||
| Haiti | US$ 6.200–7.550 | US$ 12,65 | US$ 20,25 | — | +0,1% | |||
| Honduras | US$ 1.950–2.350 | US$ 12,75 | US$ 21,55 | — | -3,9% | |||
| Jamaica | US$ 6.200–7.550 | US$ 12,65 | US$ 20,25 | — | +0,1% | |||
| Rota acompanhada pela redação. México | US$ 3.060–3.740 | US$ 7,60 | US$ 15,40 | — | -5,6% | |||
| Nicarágua | US$ 1.950–2.350 | US$ 12,75 | US$ 21,55 | — | -3,9% | |||
| Panamá | US$ 1.950–2.350 | US$ 12,75 | US$ 21,55 | — | -3,9% | |||
| Paraguai | US$ 3.650–4.450 | US$ 10,00 | US$ 16,90 | — | +15,7% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Peru | US$ 5.750–7.050 | US$ 9,85 | US$ 16,80 | — | +15,6% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Portugal | US$ 2.970–3.630 | US$ 7,20 | US$ 12,95 | — | +4,8% | |||
| República Dominicana | US$ 6.200–7.550 | US$ 12,65 | US$ 20,25 | — | +0,1% | |||
| Suriname | US$ 4.000–4.850 | US$ 9,85 | US$ 16,80 | — | +15,4% | |||
| Trinidad e Tobago | US$ 6.200–7.550 | US$ 12,65 | US$ 20,25 | — | +0,1% | |||
| Uruguai | US$ 3.350–4.100 | US$ 12,20 | US$ 19,70 | — | +15,1% | |||
| Venezuela | US$ 4.000–4.850 | US$ 9,85 | US$ 16,80 | — | +15,4% |
Metodologia
Como construímos o índice.
01 · Fonte dos dados
As tarifas são as medianas mensais da SINO Shipping em 26 rotas saindo da China — a tabela de um único agente de carga, não um índice de vários armadores. FCL, LCL, aéreo, ferroviário e expresso cotados na mesma semana todo mês.
02 · Abrangência
Nas 8 rotas que cruzam com FBX ou Drewry WCI, publicamos a diferença em relação ao índice público. Nas rotas de mercados emergentes sem referência pública, não há dados comparáveis — essa é justamente a lacuna que o tracker cobre.
03 · Periodicidade e ajustes
Publicado todo mês, na última semana, na metodologia v1. Ajustes relevantes ficam registrados no changelog da página de metodologia; edições anteriores permanecem congeladas nos valores publicados.
Imprensa e dados
Citando este arquivo ou buscando o analista responsável?
Arquivo