Maior alta ↑ Iberia
Portugal
+17,4%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Mais em Iberia
SINO Lane Tracker Edição 03
dezembro de 2024 · edição mensal
Ibéria avança 17%, América do Sul acompanha
Dezembro trouxe o primeiro movimento expressivo do ano na rota ibérica: Espanha e Portugal registraram alta próxima de 17%, impulsionadas pela restrição de capacidade no Mar Vermelho durante o período natalino. O grupo da América do Sul também apresentou firmeza, mas com aumentos mais moderados.
26 rotas 9 com comentários Publicado em 5 de dezembro de 2024 Metodologia v1 JSON RSS Citar Solicitar preço → Nota de mercado mais recente →
Tendência por região · média marítima 40GP vs mês anterior
LATAM
+3,8%
7 rotas
Iberia
+17,2%
2 rotas
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Atlas · marítimo 40GP mês a mês
As 26 rotas no mapa
Cada ponto representa um país de destino. A cor mostra a variação mês a mês do marítimo 40GP. Pontos maiores indicam as 9 rotas que acompanhamos e comentamos mensalmente. Clique em um ponto para ver tarifas e tendência.
- Alta > +5% mês a mês
- Neutro ±5%
- Queda < −5% mês a mês
- Sem dados
- Rota comentada
26 Pontos representando países de destino estão no mapa. A cor mostra a variação mês a mês. Para navegação por teclado, utilize a tabela de dados mais abaixo.
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Nota do editor · dezembro de 2024
Ibéria avança 17%, América do Sul acompanha
Dezembro trouxe o primeiro movimento expressivo do ano na rota ibérica: Espanha e Portugal registraram alta próxima de 17%, impulsionadas pela restrição de capacidade no Mar Vermelho durante o período natalino. O grupo da América do Sul também apresentou firmeza, mas com aumentos mais moderados.
Equipe responsável por esta edição
Ethan WuGerente de Marketing da SINO ShippingHong Kong
Found ChenEspecialista em Comércio Estratégico da SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado América do Norte e Oceania na SINO ShippingShenzhen
O frete marítimo para 40GP na rota China → Portugal teve alta de 17,38%, chegando a USD 7,450–9,100. Já na rota China → Espanha, o aumento foi de 17,06%, com tarifas entre USD 8,950–10,950. Esse movimento foi abrupto, e não gradual: o desvio pelo Cabo da Boa Esperança, que já vinha sendo incorporado à base de preços da Península Ibérica há doze meses, voltou a ser tratado como sobretaxa devido ao agravamento das interrupções causadas pelos Houthis e à redução da disponibilidade de slots para transbordo em Algeciras durante o período de férias europeu.
A América do Sul apresentou uma faixa de preços mais restrita. A Argentina teve o maior aumento, com +5,00%, chegando a USD 3,300–4,050. O grupo da Aliança do Pacífico — Chile, Colômbia e Equador — registrou acréscimo de 4,55% cada, enquanto o Peru ficou em +4,38%. O Brasil teve alta de 4,08%, com tarifas entre USD 3,450–4,200. Os países andinos se movimentaram de forma conjunta, em vez de rotas independentes, refletindo o ajuste único de bunker e capacidade aplicado pelas armadoras ao longo da rota.
O México continuou sendo a exceção, com variação de -0,44%, praticamente estável, já que o volume antecipado do nearshoring permaneceu ativo mesmo diante da queda nas encomendas futuras. A rota manteve-se como a mais cara do grupo LATAM, com tarifas entre USD 5.100 e 6.200, mas não acompanhou o fortalecimento observado nas demais rotas da região.
Acompanhe no próximo mês
- Ciclo de janeiro na Ibéria — se o avanço de 17% será mantido ou revertido após a liberação dos estoques de Natal.
- Reversão da Aliança do Pacífico no Ano Novo Lunar — o aumento de 4,55% deve ser corrigido com a ampliação da capacidade.
- Tarifas do México — a estabilidade nas cotações esconde um forte adiantamento de embarques; o primeiro trimestre vai mostrar o efeito da redução de estoques.
- Primeiro mês de operação em Chancay (Peru) — migração de cargas de Callao à medida que o novo hub se consolida.
Por Equipe de cotação da SINO Shipping
Este mês
8 destaques principais
Destaques · este mês
3 maiores altas ↑ · 3 maiores quedas ↓ · 2 destaques narrativos · renovação mensal
Maior alta ↑ Iberia
Espanha
+17,1%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Mais em Iberia
Maior alta ↑ LATAM
Argentina
+5,0%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ LATAM
México
-0,4%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ LATAM
Brasil
+4,1%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ LATAM
Peru
+4,4%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Chile
+4,6%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Colômbia
+4,6%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
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Tendência 12 meses · média marítima 40GP
Evolução por região, média marítima 40GP
Cada linha representa uma região. Passe o mouse sobre o gráfico para ver os valores mensais. Use para identificar mudanças estruturais por trás dos destaques do mês.
Ver tabela de dados
| Mês | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | — | — |
| 10 meses atrás | — | — |
| 9 meses atrás | — | — |
| 8 meses atrás | — | — |
| 7 meses atrás | — | — |
| 6 meses atrás | — | — |
| 5 meses atrás | — | — |
| 4 meses atrás | — | — |
| 3 meses atrás | — | — |
| 2 meses atrás | US$ 4.200 | US$ 8.063 |
| 1 mês atrás | US$ 4.293 | US$ 7.775 |
| dezembro de 2024 | US$ 4.446 | US$ 9.113 |
- LATAM
- Iberia
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Movimento
Maiores variações — marítimo 40GP
Maiores altas
- Portugal+17,4%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
- Espanha+17,1%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
- Argentina+5,0%
Buenos Aires gateway — commodity exporter, FX-volatile demand cycles
- Chile+4,6%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
- Colômbia+4,6%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Maiores quedas
- Trinidad e Tobago-0,5%
- Jamaica-0,5%
- Haiti-0,5%
- República Dominicana-0,5%
- Cuba-0,5%
Cobertura
Todas as 26 rotas com origem na China
★ indica as 9 rotas acompanhadas pela redação.
← role para ver todas as colunas →
| Comparar | 12 m | Expandir linha | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rota acompanhada pela redação. Argentina | US$ 3.300–4.050 | US$ 10,40 | US$ 16,65 | — | +5,0% | |||
| Bolívia | US$ 3.750–4.600 | US$ 10,65 | US$ 17,05 | — | +4,4% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Brasil | US$ 3.450–4.200 | US$ 10,20 | US$ 16,30 | — | +4,1% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Chile | US$ 4.150–5.050 | US$ 7,70 | US$ 12,30 | — | +4,6% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Colômbia | US$ 4.150–5.050 | US$ 10,20 | US$ 16,30 | — | +4,6% | |||
| Costa Rica | US$ 5.100–6.200 | US$ 11,60 | US$ 18,55 | — | -0,4% | |||
| Cuba | US$ 12.850–15.750 | US$ 12,20 | US$ 19,55 | — | -0,5% | |||
| El Salvador | US$ 5.100–6.200 | US$ 11,60 | US$ 18,55 | — | -0,4% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Equador | US$ 4.150–5.050 | US$ 10,20 | US$ 16,30 | — | +4,6% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Espanha | US$ 8.950–10.950 | US$ 10,55 | US$ 16,85 | US$ 6.900–8.450 | +17,1% | |||
| Guatemala | US$ 5.100–6.200 | US$ 11,60 | US$ 18,55 | — | -0,4% | |||
| Guiana | US$ 3.750–4.600 | US$ 10,65 | US$ 17,05 | — | +4,4% | |||
| Haiti | US$ 12.850–15.750 | US$ 12,20 | US$ 19,55 | — | -0,5% | |||
| Honduras | US$ 5.100–6.200 | US$ 11,60 | US$ 18,55 | — | -0,4% | |||
| Jamaica | US$ 12.850–15.750 | US$ 12,20 | US$ 19,55 | — | -0,5% | |||
| Rota acompanhada pela redação. México | US$ 5.100–6.200 | US$ 11,60 | US$ 18,55 | — | -0,4% | |||
| Nicarágua | US$ 5.100–6.200 | US$ 11,60 | US$ 18,55 | — | -0,4% | |||
| Panamá | US$ 5.100–6.200 | US$ 11,60 | US$ 18,55 | — | -0,4% | |||
| Paraguai | US$ 3.750–4.600 | US$ 10,65 | US$ 17,05 | — | +4,4% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Peru | US$ 3.750–4.600 | US$ 10,65 | US$ 17,05 | — | +4,4% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Portugal | US$ 7.450–9.100 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | +17,4% | |||
| República Dominicana | US$ 12.850–15.750 | US$ 12,20 | US$ 19,55 | — | -0,5% | |||
| Suriname | US$ 3.750–4.600 | US$ 10,65 | US$ 17,05 | — | +4,4% | |||
| Trinidad e Tobago | US$ 12.850–15.750 | US$ 12,20 | US$ 19,55 | — | -0,5% | |||
| Uruguai | US$ 3.450–4.200 | US$ 12,45 | US$ 19,95 | — | +4,1% | |||
| Venezuela | US$ 3.750–4.600 | US$ 10,65 | US$ 17,05 | — | +4,4% |
Metodologia
Como construímos o índice.
01 · Fonte dos dados
As tarifas são as medianas mensais da SINO Shipping em 26 rotas saindo da China — a tabela de um único agente de carga, não um índice de vários armadores. FCL, LCL, aéreo, ferroviário e expresso cotados na mesma semana todo mês.
02 · Abrangência
Nas 8 rotas que cruzam com FBX ou Drewry WCI, publicamos a diferença em relação ao índice público. Nas rotas de mercados emergentes sem referência pública, não há dados comparáveis — essa é justamente a lacuna que o tracker cobre.
03 · Periodicidade e ajustes
Publicado todo mês, na última semana, na metodologia v1. Ajustes relevantes ficam registrados no changelog da página de metodologia; edições anteriores permanecem congeladas nos valores publicados.
Imprensa e dados
Citando este arquivo ou buscando o analista responsável?
Arquivo