Maior alta ↑ LATAM
Peru
+40,9%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
SINO Lane Tracker Edição 17
fevereiro de 2026 · edição mensal
Peru dispara 41%, a Aliança do Pacífico acompanha
Fevereiro marca a primeira divergência clara entre as rotas andinas no histórico do relatório. Peru avançou 40,86% em uma única cotação, após a reprecificação das rotas via Chancay; os demais países da Aliança do Pacífico ficaram em +28%, enquanto a Península Ibérica desacoplou para baixo.
26 rotas 9 com comentários Publicado em 5 de fevereiro de 2026 Metodologia v1 JSON RSS Citar Solicitar preço → Nota de mercado mais recente →
Tendência por região · média marítima 40GP vs mês anterior
LATAM
+26,9%
7 rotas
Iberia
-12,9%
2 rotas
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Atlas · marítimo 40GP mês a mês
As 26 rotas no mapa
Cada ponto representa um país de destino. A cor mostra a variação mês a mês do marítimo 40GP. Pontos maiores indicam as 9 rotas que acompanhamos e comentamos mensalmente. Clique em um ponto para ver tarifas e tendência.
- Alta > +5% mês a mês
- Neutro ±5%
- Queda < −5% mês a mês
- Sem dados
- Rota comentada
26 Pontos representando países de destino estão no mapa. A cor mostra a variação mês a mês. Para navegação por teclado, utilize a tabela de dados mais abaixo.
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Nota do editor · fevereiro de 2026
Peru dispara 41%, a Aliança do Pacífico acompanha
Fevereiro marca a primeira divergência clara entre as rotas andinas no histórico do relatório. Peru avançou 40,86% em uma única cotação, após a reprecificação das rotas via Chancay; os demais países da Aliança do Pacífico ficaram em +28%, enquanto a Península Ibérica desacoplou para baixo.
Equipe responsável por esta edição
Ethan WuGerente de Marketing da SINO ShippingHong Kong
Found ChenEspecialista em Comércio Estratégico da SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado América do Norte e Oceania na SINO ShippingShenzhen
O frete marítimo China → Peru para contêiner 40GP subiu 40,86%, atingindo USD 2,950–3,600 — o maior movimento registrado em uma única rota, fora o GRI do pool de junho de 2025. Os serviços de longo curso para Chancay (Peru), previstos e depois adiados ao longo de 2025, finalmente impactaram a cotação, já que o novo terminal construído pelos chineses absorveu volumes deslocados de Callao e as companhias realocaram navios para a nova escala. O ciclo direto dos Andes chega a dezesseis meses.
Os demais países da Aliança do Pacífico e o Equador apresentaram alta, porém em ritmo mais moderado. Chile, Colômbia e Equador registraram aumento de 28,43%, enquanto o Brasil subiu +22,35%, chegando a USD 2,350–2,850. A Argentina teve alta de +25,61%. O grupo ainda evolui de forma conjunta, mas o Peru se destacou, avançando 12 pontos percentuais à frente — é a primeira vez que o trio andino se distancia de uma quarta rota latino-americana no histórico recente.
A rota da Ibéria desacelerou de forma independente. O frete China → Espanha caiu 18,13%, ficando entre USD 3,150–3,850. Para Portugal, a queda foi de -7,75%, com cotações entre USD 2,950–3,600. O movimento de alta observado em janeiro, impulsionado pela preparação para o Ano Novo Lunar, foi revertido de forma clara na Espanha após a liberação de capacidade intra-Ásia; Portugal teve uma sustentação melhor, mas ainda devolveu cerca de um terço do avanço de janeiro. Já o México apresentou alta de +14,17%, com tarifas entre USD 3,100–3,750, recuperando o prêmio sobre a referência da Pacific Alliance.
Acompanhe no próximo mês
- Peru em continuidade — observar se a alta impulsionada por Chancay se mantém ou se normaliza em março com o reequilíbrio da frota.
- Trio da Aliança do Pacífico — Chile, Colômbia e Equador seguem em bloco, exceto Peru; próximo teste será em março.
- Reversão na Ibéria — queda de -18% na Espanha indica possível continuidade da correção; março costuma manter o ajuste pós-Ano Novo Lunar.
- México-Brasil — México volta a superar a Aliança do Pacífico, Brasil permanece firme; ranking LATAM se reorganiza.
Por Equipe de cotação da SINO Shipping
Este mês
8 destaques principais
Destaques · este mês
3 maiores altas ↑ · 3 maiores quedas ↓ · 2 destaques narrativos · renovação mensal
Maior alta ↑ LATAM
Chile
+28,4%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Maior alta ↑ LATAM
Colômbia
+28,4%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Maior queda ↓ Iberia
Espanha
-18,1%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Mais em Iberia
Maior queda ↓ Iberia
Portugal
-7,8%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Mais em Iberia
Maior queda ↓ LATAM
México
+14,2%
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Brasil
+22,4%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Equador
+28,4%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendência 12 meses · média marítima 40GP
Evolução por região, média marítima 40GP
Cada linha representa uma região. Passe o mouse sobre o gráfico para ver os valores mensais. Use para identificar mudanças estruturais por trás dos destaques do mês.
Ver tabela de dados
| Mês | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | US$ 3.086 | US$ 6.050 |
| 10 meses atrás | US$ 2.850 | US$ 4.825 |
| 9 meses atrás | US$ 2.918 | US$ 5.200 |
| 8 meses atrás | US$ 3.946 | US$ 7.025 |
| 7 meses atrás | US$ 3.386 | US$ 6.663 |
| 6 meses atrás | US$ 2.707 | US$ 5.363 |
| 5 meses atrás | US$ 2.796 | US$ 5.138 |
| 4 meses atrás | US$ 2.432 | US$ 3.863 |
| 3 meses atrás | US$ 2.868 | US$ 4.275 |
| 2 meses atrás | US$ 2.805 | US$ 3.250 |
| 1 mês atrás | US$ 2.450 | US$ 3.913 |
| fevereiro de 2026 | US$ 3.100 | US$ 3.388 |
- LATAM
- Iberia
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Movimento
Maiores variações — marítimo 40GP
Maiores altas
Cobertura
Todas as 26 rotas com origem na China
★ indica as 9 rotas acompanhadas pela redação.
← role para ver todas as colunas →
| Comparar | 12 m | Expandir linha | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rota acompanhada pela redação. Argentina | US$ 2.300–2.850 | US$ 9,30 | US$ 14,50 | — | +25,6% | |||
| Bolívia | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,85 | US$ 14,85 | — | +40,9% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Brasil | US$ 2.350–2.850 | US$ 8,95 | US$ 14,20 | — | +22,4% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Chile | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,15 | US$ 13,05 | — | +28,4% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Colômbia | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,95 | US$ 14,20 | — | +28,4% | |||
| Costa Rica | US$ 2.250–2.700 | US$ 9,15 | US$ 15,20 | — | -17,5% | |||
| Cuba | US$ 7.750–9.450 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | +13,2% | |||
| El Salvador | US$ 2.250–2.700 | US$ 9,15 | US$ 15,20 | — | -17,5% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Equador | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,95 | US$ 14,20 | — | +28,4% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Espanha | US$ 3.150–3.850 | US$ 5,80 | US$ 9,30 | US$ 6.336–7.744 | -18,1% | |||
| Guatemala | US$ 2.250–2.700 | US$ 9,15 | US$ 15,20 | — | -17,5% | |||
| Guiana | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,85 | US$ 14,85 | — | +40,9% | |||
| Haiti | US$ 6.400–7.800 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -6,6% | |||
| Honduras | US$ 2.250–2.700 | US$ 9,15 | US$ 15,20 | — | -17,5% | |||
| Jamaica | US$ 6.400–7.800 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -6,6% | |||
| Rota acompanhada pela redação. México | US$ 3.100–3.750 | US$ 8,10 | US$ 15,20 | — | +14,2% | |||
| Nicarágua | US$ 2.250–2.700 | US$ 9,15 | US$ 15,20 | — | -17,5% | |||
| Panamá | US$ 2.250–2.700 | US$ 9,15 | US$ 15,20 | — | -17,5% | |||
| Paraguai | US$ 2.850–3.450 | US$ 8,95 | US$ 14,85 | — | +35,5% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Peru | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,85 | US$ 14,85 | — | +40,9% | |||
| Rota acompanhada pela redação. Portugal | US$ 2.950–3.600 | US$ 5,50 | US$ 8,85 | — | -7,8% | |||
| República Dominicana | US$ 6.400–7.800 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -6,6% | |||
| Suriname | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,85 | US$ 14,85 | — | +40,9% | |||
| Trinidad e Tobago | US$ 6.400–7.800 | US$ 10,00 | US$ 16,00 | — | -6,6% | |||
| Uruguai | US$ 2.600–3.200 | US$ 10,80 | US$ 17,35 | — | +36,5% | |||
| Venezuela | US$ 2.950–3.600 | US$ 8,85 | US$ 14,85 | — | +40,9% |
Metodologia
Como construímos o índice.
01 · Fonte dos dados
As tarifas são as medianas mensais da SINO Shipping em 26 rotas saindo da China — a tabela de um único agente de carga, não um índice de vários armadores. FCL, LCL, aéreo, ferroviário e expresso cotados na mesma semana todo mês.
02 · Abrangência
Nas 8 rotas que cruzam com FBX ou Drewry WCI, publicamos a diferença em relação ao índice público. Nas rotas de mercados emergentes sem referência pública, não há dados comparáveis — essa é justamente a lacuna que o tracker cobre.
03 · Periodicidade e ajustes
Publicado todo mês, na última semana, na metodologia v1. Ajustes relevantes ficam registrados no changelog da página de metodologia; edições anteriores permanecem congeladas nos valores publicados.
Imprensa e dados
Citando este arquivo ou buscando o analista responsável?
Arquivo