Mayor suba ↑ Iberia
España
+20,4 %
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
SINO Lane Tracker Edición 16
enero de 2026 · edición mensual
Iberia sube 20 %, LATAM retrocede por Año Nuevo Lunar
Enero revierte la dinámica de diciembre. Iberia suma 20 % gracias a la preparación para el Año Nuevo Lunar que fortalece la ruta por el Cabo, LATAM cae 15 % por el típico vaciado de inventarios previo al Año Nuevo Lunar, México permanece estable.
26 rutas 9 comentadas Publicado el 5 de enero de 2026 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar precio → Edición más reciente →
Tendencia de zona · promedio marítimo 40GP vs mes anterior
LATAM
-12,8 %
7 rutas
Iberia
+20,4 %
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP vs. mes anterior
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto representa un país de destino. El color indica la variación mensual del marítimo 40GP. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y analizamos cada mes. Haz clic en un punto para ver tarifas y tendencia.
- Sube > +5 % vs. mes anterior
- Estable ±5 %
- Baja < −5 % vs. mes anterior
- Sin datos
- Ruta analizada
26 puntos que representan países de destino están en el mapa. El color muestra el cambio mes a mes. Para navegar con teclado, usá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · enero de 2026
Iberia sube 20 %, LATAM retrocede por Año Nuevo Lunar
Enero revierte la dinámica de diciembre. Iberia suma 20 % gracias a la preparación para el Año Nuevo Lunar que fortalece la ruta por el Cabo, LATAM cae 15 % por el típico vaciado de inventarios previo al Año Nuevo Lunar, México permanece estable.
El equipo detrás de esta edición
Ethan WuGerente de Marketing en SINO ShippingHong Kong
Found ChenExperto en Comercio Estratégico en SINO ShippingShenzhen
Ruby LuEspecialista de Mercado Norteamérica y Oceanía en SINO ShippingShenzhen
El flete marítimo China → España para contenedor 40GP subió 20,42 %, situándose en USD 3,850–4,700. Para China → Portugal, el incremento fue de +20,34 %, alcanzando USD 3,200–3,900. Es el primer mes al alza para el corredor ibérico desde noviembre y el mayor movimiento conjunto en estas dos rutas desde junio. Los volúmenes de transbordo en Algeciras se fortalecieron, ya que la preparación para el Año Nuevo Lunar redujo la disponibilidad de tonelaje en las rutas por el Cabo de Buena Esperanza — repitiendo el patrón estacional que se observó hasta diciembre de 2024.
La zona LATAM mostró caídas en rangos estrechos. Las rutas de la Alianza del Pacífico — Chile, Colombia, Ecuador — registraron -15,00 %, Brasil -15,00 % con tarifas entre USD 1,900–2,350, Perú -14,91 %, Argentina -14,58 %. Se mantienen dieciséis meses de comportamiento uniforme en bloque. El ajuste post Año Nuevo Lunar en la ruta China → Sudamérica siguió el mismo patrón que en febrero de 2025: el volumen previo al LNY se flexibilizó y las reservas a futuro se debilitaron.
México registró una variación exactamente plana de 0,00 %. La ruta no participó en el proceso de reducción de inventarios en LATAM ni se alineó con la firmeza observada en Iberia. La demanda en Manzanillo se mantuvo en el nivel base de noviembre-diciembre, ya que el adelanto de importaciones por los aranceles de Estados Unidos en el primer trimestre compensó el patrón estacional del Año Nuevo Lunar que afectó al resto de LATAM. La desvinculación iniciada a mediados de -2025 continúa vigente.
A seguir el próximo mes
- Seguimiento Iberia en febrero — el fortalecimiento por preparación de Año Nuevo Lunar suele revertirse cuando se libera capacidad intra-Asia.
- Ciclo México Q1 — cuarto mes consecutivo estable o al alza indica un piso estructural por tarifas; la ventana de política en febrero será la prueba.
- Bloque Alianza del Pacífico — dieciséis meses; los primeros servicios de Chancay en aguas profundas programados para este año.
- Continuación del ajuste por Año Nuevo Lunar en Brasil — febrero suele extender el vaciado de inventarios antes de la recuperación en Q2.
Por Equipo de cotización de SINO Shipping
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 mayores subas ↑ · 3 mayores bajas ↓ · 2 análisis destacados · rotan cada mes
Mayor suba ↑ Iberia
Portugal
+20,3 %
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en Iberia
Mayor suba ↑ LATAM
México
=
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Mayor baja ↓ LATAM
Brasil
-15,0 %
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Mayor baja ↓ LATAM
Chile
-15,0 %
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Mayor baja ↓ LATAM
Colombia
-15,0 %
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Perú
-14,9 %
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Análisis LATAM
Ecuador
-15,0 %
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo varió cada zona, promedio marítimo 40GP
Una línea por zona editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Usalo para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | US$4.154 | US$7.500 |
| 10 meses atrás | US$3.086 | US$6.050 |
| 9 meses atrás | US$2.850 | US$4.825 |
| 8 meses atrás | US$2.918 | US$5.200 |
| 7 meses atrás | US$3.946 | US$7.025 |
| 6 meses atrás | US$3.386 | US$6.663 |
| 5 meses atrás | US$2.707 | US$5.363 |
| 4 meses atrás | US$2.796 | US$5.138 |
| 3 meses atrás | US$2.432 | US$3.863 |
| 2 meses atrás | US$2.868 | US$4.275 |
| 1 mes atrás | US$2.805 | US$3.250 |
| enero de 2026 | US$2.450 | US$3.913 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subas
Mayores bajas
- Uruguay-15,0 %
- Ecuador-15,0 %
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
- Colombia-15,0 %
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
- Chile-15,0 %
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
- Brasil-15,0 %
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Cobertura
Todas las 26 rutas origen China
★ marca las 9 rutas que sigue la redacción.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta que sigue la redacción. Argentina | US$1.850–2.250 | US$8,80 | US$14,05 | — | -14,6 % | |||
| Bolivia | US$2.100–2.550 | US$9,00 | US$14,35 | — | -14,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Brasil | US$1.900–2.350 | US$8,60 | US$13,75 | — | -15,0 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Chile | US$2.300–2.800 | US$6,50 | US$10,40 | — | -15,0 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Colombia | US$2.300–2.800 | US$8,60 | US$13,75 | — | -15,0 % | |||
| Costa Rica | US$2.700–3.300 | US$9,50 | US$15,20 | — | = | |||
| Cuba | US$6.850–8.350 | US$10,00 | US$16,00 | — | = | |||
| Ruta que sigue la redacción. Ecuador | US$2.300–2.800 | US$8,60 | US$13,75 | — | -15,0 % | |||
| El Salvador | US$2.700–3.300 | US$9,50 | US$15,20 | — | = | |||
| Ruta que sigue la redacción. España | US$3.850–4.700 | US$7,70 | US$12,30 | US$6.336–7.744 | +20,4 % | |||
| Guatemala | US$2.700–3.300 | US$9,50 | US$15,20 | — | = | |||
| Guyana | US$2.100–2.550 | US$9,00 | US$14,35 | — | -14,9 % | |||
| Haití | US$6.850–8.350 | US$10,00 | US$16,00 | — | = | |||
| Honduras | US$2.700–3.300 | US$9,50 | US$15,20 | — | = | |||
| Jamaica | US$6.850–8.350 | US$10,00 | US$16,00 | — | = | |||
| Ruta que sigue la redacción. México | US$2.700–3.300 | US$9,50 | US$15,20 | — | = | |||
| Nicaragua | US$2.700–3.300 | US$9,50 | US$15,20 | — | = | |||
| Panamá | US$2.700–3.300 | US$9,50 | US$15,20 | — | = | |||
| Paraguay | US$2.100–2.550 | US$9,00 | US$14,35 | — | -14,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Perú | US$2.100–2.550 | US$9,00 | US$14,35 | — | -14,9 % | |||
| Ruta que sigue la redacción. Portugal | US$3.200–3.900 | US$7,30 | US$11,70 | — | +20,3 % | |||
| República Dominicana | US$6.850–8.350 | US$10,00 | US$16,00 | — | = | |||
| Surinam | US$2.100–2.550 | US$9,00 | US$14,35 | — | -14,9 % | |||
| Trinidad y Tobago | US$6.850–8.350 | US$10,00 | US$16,00 | — | = | |||
| Uruguay | US$1.900–2.350 | US$10,50 | US$16,80 | — | -15,0 % | |||
| Venezuela | US$2.100–2.550 | US$9,00 | US$14,35 | — | -14,9 % |
Metodología
Cómo elaboramos el índice.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el portafolio de un solo transitario, no un índice multioperador. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Cobertura
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Frecuencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones relevantes se anotan en el registro de cambios de la página de metodología; las ediciones previas quedan fijas en sus valores publicados.
Prensa y datos
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