Subida ↑ iberian-gateway
Spain
+20.4%
Algeciras / Valencia hub for Iberia + North Africa transshipment
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
SINO Lane Tracker Edición 16
enero de 2026 snapshot
Iberia jumps 20%, LATAM unwinds for LNY
January flips the December split. Iberia adds 20% as Lunar New Year prep firms the Cape routing, LATAM sheds 15% on the standard pre-LNY destocking, Mexico is flat.
26 rutas 9 comentadas 8 contrastadas Publicado el 5 de enero de 2026 Metodología v1 JSON RSS Citar Solicitar cotización → Snapshot más reciente →
Momentum de clusters · promedio MoM marítimo 40GP
LATAM
-12.8%
7 rutas
Iberia
+20.4%
2 rutas
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Atlas · marítimo 40GP MoM
Las 26 rutas en el mapa
Cada punto es un país de destino. El color refleja el delta MoM del marítimo 40GP de este mes. Los puntos más grandes marcan las 9 rutas que seguimos y comentamos cada mes. Hacé clic en un punto para tarifas y tendencia.
- Subida > +5% MoM
- Estable ±5%
- Bajada < −5% MoM
- Sin datos
- Ruta comentada
26 puntos representando países de destino están trazados en el mapa. El color refleja el cambio mes a mes. Para navegación por teclado utilizá la tabla de datos más abajo.
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Nota del editor · enero de 2026
Iberia jumps 20%, LATAM unwinds for LNY
January flips the December split. Iberia adds 20% as Lunar New Year prep firms the Cape routing, LATAM sheds 15% on the standard pre-LNY destocking, Mexico is flat.
China → Spain sea 40GP rose 20.42% to USD 3,850–4,700 and China → Portugal +20.34% to USD 3,200–3,900. The Iberian gateway prints its first up-month since November and the largest two-lane move since June. Algeciras transshipment volumes firmed as Lunar New Year prep tightened tonnage availability on Cape of Good Hope routings — the seasonal pattern that ran through December 2024 repeats on schedule.
The LATAM cluster shed in tight bands. Pacific Alliance lanes — Chile, Colombia, Ecuador — each printed -15.00%, Brazil -15.00% to USD 1,900–2,350, Peru -14.91%, Argentina -14.58%. Sixteen months of single-block behaviour. The Lunar New Year unwind on the China → South America trade ran on the same template as February 2025 — pre-LNY tonnage building looser, forward bookings thinning.
Mexico printed exactly flat at 0.00%. The lane neither participated in the LATAM destocking nor caught the Iberian firm. Manzanillo demand held at the November-December baseline as US Q1 tariff frontloading offset the seasonal LNY pattern that pulled the rest of LATAM down. The decoupling that started in mid-2025 holds.
Para vigilar el próximo mes
- Iberia February continuation — LNY-prep firm typically reverses on intra-Asia capacity release.
- Mexico Q1 cycle — fourth flat-to-firm print signals structural tariff floor; February policy window is the test.
- Pacific Alliance block — sixteen months; Chancay first deep-sea services scheduled later this year.
- Brazil Lunar New Year unwind continuation — February typically extends the destocking before the Q2 rebuild.
Por SINO Shipping desk
Este mes
8 destacados del mes
Spotlights · este mes
3 subidas ↑ · 3 bajadas ↓ · 2 spotlights narrativos · rotación mensual
Subida ↑ iberian-gateway
Portugal
+20.3%
Sines deepwater port, Atlantic gateway for re-export to Africa + Americas
Marítimo 40GP 12 m
Más en iberian-gateway
Subida ↑ LATAM
Mexico
=
Nearshoring beneficiary — Manzanillo + Lazaro Cardenas + US-Mexico trade corridor
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Brazil
-15.0%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Chile
-15.0%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
Marítimo 40GP 12 m
Bajada ↓ LATAM
Colombia
-15.0%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Peru
-14.9%
Chancay megaport just opened — first Chinese-built deep-sea hub on Pacific coast
Marítimo 40GP 12 m
Narrativa LATAM
Ecuador
-15.0%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
Marítimo 40GP 12 m
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Tendencia 12 meses · promedio marítimo 40GP
Cómo se movió cada cluster, promedio marítimo 40GP
Una línea por cluster editorial. Pasá el cursor sobre el gráfico para ver los valores mensuales. Sirve para detectar cambios estructurales detrás de los spotlights del mes.
Ver tabla de datos
| Mes | LATAM | Iberia |
|---|---|---|
| 11 meses atrás | $4,154 | $7,500 |
| 10 meses atrás | $3,086 | $6,050 |
| 9 meses atrás | $2,850 | $4,825 |
| 8 meses atrás | $2,918 | $5,200 |
| 7 meses atrás | $3,946 | $7,025 |
| 6 meses atrás | $3,386 | $6,663 |
| 5 meses atrás | $2,707 | $5,363 |
| 4 meses atrás | $2,796 | $5,138 |
| 3 meses atrás | $2,432 | $3,863 |
| 2 meses atrás | $2,868 | $4,275 |
| 1 mes atrás | $2,805 | $3,250 |
| enero de 2026 | $2,450 | $3,913 |
- LATAM
- Iberia
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Movimiento
Mayores movimientos — marítimo 40GP
Mayores subidas
Mayores bajadas
- Uruguay-15.0%
- Ecuador-15.0%
Banana exporter, USD-economy, Guayaquil dredging
- Colombia-15.0%
Buenaventura main gateway, Caribbean access via Cartagena
- Chile-15.0%
Copper exporter / lithium triangle gateway via Valparaiso
- Brazil-15.0%
Largest LATAM gateway — Santos congestion + China auto manufacturing investment surge
Cobertura
Todas las 26 rutas con origen China
★ marca las 9 rutas del pool de destacados.
← desplazá para ver todas las columnas →
| Comparar | 12 m | Expandir fila | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ruta del pool editorial. Argentina | $1,850–$2,250 | $8.80 | $14.05 | — | -14.6% | |||
| Bolivia | $2,100–$2,550 | $9.00 | $14.35 | — | -14.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Brazil | $1,900–$2,350 | $8.60 | $13.75 | — | -15.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Chile | $2,300–$2,800 | $6.50 | $10.40 | — | -15.0% | |||
| Ruta del pool editorial. Colombia | $2,300–$2,800 | $8.60 | $13.75 | — | -15.0% | |||
| Costa Rica | $2,700–$3,300 | $9.50 | $15.20 | — | = | |||
| Cuba | $6,850–$8,350 | $10.00 | $16.00 | — | = | |||
| Dominican Republic | $6,850–$8,350 | $10.00 | $16.00 | — | = | |||
| Ruta del pool editorial. Ecuador | $2,300–$2,800 | $8.60 | $13.75 | — | -15.0% | |||
| El Salvador | $2,700–$3,300 | $9.50 | $15.20 | — | = | |||
| Guatemala | $2,700–$3,300 | $9.50 | $15.20 | — | = | |||
| Guyana | $2,100–$2,550 | $9.00 | $14.35 | — | -14.9% | |||
| Haiti | $6,850–$8,350 | $10.00 | $16.00 | — | = | |||
| Honduras | $2,700–$3,300 | $9.50 | $15.20 | — | = | |||
| Jamaica | $6,850–$8,350 | $10.00 | $16.00 | — | = | |||
| Ruta del pool editorial. Mexico | $2,700–$3,300 | $9.50 | $15.20 | — | = | |||
| Nicaragua | $2,700–$3,300 | $9.50 | $15.20 | — | = | |||
| Panama | $2,700–$3,300 | $9.50 | $15.20 | — | = | |||
| Paraguay | $2,100–$2,550 | $9.00 | $14.35 | — | -14.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Peru | $2,100–$2,550 | $9.00 | $14.35 | — | -14.9% | |||
| Ruta del pool editorial. Portugal | $3,200–$3,900 | $7.30 | $11.70 | — | +20.3% | |||
| Ruta del pool editorial. Spain | $3,850–$4,700 | $7.70 | $12.30 | $6,336–$7,744 | +20.4% | |||
| Suriname | $2,100–$2,550 | $9.00 | $14.35 | — | -14.9% | |||
| Trinidad And Tobago | $6,850–$8,350 | $10.00 | $16.00 | — | = | |||
| Uruguay | $1,900–$2,350 | $10.50 | $16.80 | — | -15.0% | |||
| Venezuela | $2,100–$2,550 | $9.00 | $14.35 | — | -14.9% |
Metodología
Cómo calibramos contra los índices públicos.
01 · Fuente de datos
Las tarifas son las medianas mensuales propias de SINO Shipping sobre 26 rutas desde China — el libro de un solo transitario, no un índice multi-transportista. FCL/LCL/aéreo/ferroviario/exprés capturados la misma semana cada mes.
02 · Calibración
Lane Tracker publishes a single-forwarder benchmark. Where SINO's lanes overlap with FBX (12 routes E-W) or Drewry WCI (8 routes), we publish a delta vs the public index. For the ~14-16 emerging-markets lanes with no public benchmark (Middle Corridor, East Africa, MENA secondary, SE Asia secondary, Caribbean), no comparable data exists publicly.
03 · Cadencia y correcciones
Publicado mensualmente, la última semana del mes, con la metodología v1. Las correcciones materiales se registran en el changelog de la página de metodología; los snapshots de meses previos quedan congelados en sus valores publicados.
Prensa y datos
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